普拉多改装轮毂轮胎(普拉多改装轮毂轮胎规格)

普拉多改造轮毂轮胎，如何区分好的轮毂轮胎：

■轮胎扁平率越低越好

除了制造工艺，轮胎的档次还取决于轮胎的扁平率。扁平率是轮胎高度与宽度之比，扁平率越小，质量越好。原轮胎胎面很窄，直径很大，窄高轮胎，不仅操作安全性很差，而且由于轮胎应力面积小，耐久性很差。因此，增加轮胎宽度，缩小轮胎内径，已成为轮胎发展趋势和轮胎制造商的目标。像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每个民用轮胎都有很大的研发支出，制造过程也极其严格。那么，为什么扁平率越小，质量越好呢？

首先，轮胎变大后，轮胎表面与地面的接触面增大，增加摩擦阻力，提高制动性能，提高轮胎耐久性，提高驾驶安全性；其次，由于轮胎侧变短，接触面韧性增强，旋转性能提高，提高转弯性能。另外，轮胎矮化后，当轮胎整体高度变化不大时，轮胎可以适当扩大，可以增强车辆的美观，给人一种丰满的感觉。

■轮毂增加一两个号码最合适

买车时，很多消费者往往会犹豫选择什么样的轮毂。眼睛在这里介绍一下选择轮毂时要注意的技术问题。

轮毂又称轮毂，按材质一般分为钢轮毂和合金轮毂两类。其中，铝合金轮毂在合金轮毂中所占比例较大，而镁合金、钛合金等其他质地的轮毂由于成本高，市场所有权相对较小。轮毂表面的处理工艺大致可分为烤漆和电镀。一般车型轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求，工艺基本采用油漆处理，即电烤前油漆，成本更经济，色彩鲜艳，保持时间长，即使车辆报废，轮毂颜色仍不变。

客户在选择轮毂时应考虑三个因素。第一，不要盲目增加轮毂。有些人增加轮毂来提高汽车的性能。虽然稳定性有所提高，但轮胎越扁平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性会做出更大的牺牲，更容易损坏。一般情况下，根据原车轮的大小增加一两个号码是最合适的；二是孔位、螺丝眼距、偏心距必须适合车型。这意味着你不能随意选择你喜欢的形状，但也要遵循技术人员的建议，考虑这三个距离是否合适；第三，防止插件繁琐。结构复杂的轮毂虽然美观，但不易清洗，而设计简单的轮毂不仅简单，而且日常维护也非常方便。

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因为五菱征程改装轮胎轮毂后，车辆的外观和性能会得到提升，但需要确保改装后的轮胎轮毂符合交通规定和安全标准，例如轮胎尺寸、负荷指数、速度级别等要符合车辆原有的规格要求，以确保行驶安全。

大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）这款车改装轮毂的话，费用一般在四百元左右。改装轮毂之后需要在10天内到车管所进行备案哦：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。