现代瑞纳改装越野轮胎(现代瑞纳改装轮毂)

轮毂的增加意味着轮胎的高度应该缩短和变薄。轮毂的改造是为了排热和轻量化(改造轮毂时要特别注意轮毂的Off-set，Off-set的原则是在不磨到轮拱和悬挂的情况下，尽量使用原来的Off-set值。这里要提醒的是，轮毂的重量是改装中最重要的考虑因素)和安全也是有的。估计如果你用18寸轮，轮胎要用40或35。当然也要考虑到你换轮毂的宽度，18x7还是18x9。从理论上讲，控制越宽越好，控制越薄越好。当然，薄胎必须加强硬度，所以舒适度会降低。换油耗肯定会上升，换大脚换减震器，从而减少车身。

瑞纳的悬架系统采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁半独立悬架，整体调试适中，不盲目舒适。颠簸路段的车辆振动可以清晰地传递到车内，但不会让你感到难以忍受，转弯时的侧倾也在可接受的范围内。瑞纳在控制方面表现良好，方向盘方向准确，反馈适中，没有任何泥泞的感觉，驾驶时非常有质感。组合是一个4AT自动变速器，变速器和发动机默契，换挡平稳性能很好，轻油门变速器2000转，你几乎感觉不到换挡的挫折，深油门需要瞬间爆炸力，变速器反应速度也很快，毫不犹豫地降档，如果你总是油门，变速箱的时速表指针直到6000转以上才会再次升档，这样的校准让这款车的驾驶也相当热情。

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其次，轮毂直径增大会导致轮胎侧壁变薄，降低了轮胎的抗剪切能力和抗冲击能力，对悬挂系统和转向系统的负荷也会增加。最后，22寸轮毂的轮胎尺寸可能会与原装轮毂不同，需要重新调整车辆的悬挂高度和轮胎气压，否则会影响车辆的稳定性和安全性。因此，建议在改装轮毂前咨询专业的汽车改装师或车辆制造商，以确保改装后的车辆性能和安全性能不受影响。