牵引力是什么(型机车牵引列车使用的牵引力)

驱动力是指机械工程中汽车、铁路机车、自行车等轮试车辆的传动装置产生的转动扭矩，使运动车轮与地面或轨道相互作用。驱动力的功效方向与车辆相同，其大小取决于原动机的功率和速度。发动机传动装置施加在驱动轮上的力，促进驱动轮的旋转，这对整车的正常行驶至关重要。牵引分为：1。轮圈驱动力3360作用于移动轮圈产生的切向外力；2.车钩驱动力。牵引列车的驱动力。

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(3)布放光缆的牵引力，应小于光缆允许张力的80%，对光缆瞬时最大牵引力不应超过光缆允许张力。主要牵引力应加在光缆的加强构件上，光缆不应直接承受拉力。

但是有些情况下牵引力控制系统反而会起反作用。比如你经过泥泞路面时加大油门想冲过去，这中间驱动轮必然会有轻微打滑，这时候牵引力控制系统如果启动的话你瞬间就失去动力了。所以很多车都有手动关闭牵引力控制系统的功能，关掉后即使车辆打滑牵引力控制系统也不启动，这样在一些情况下反而有助于车辆脱困。

汽车显示tc表示牵引力控制系统正在工作，车辆在光滑路面行车制动或起步急加速时，车轮容易打滑甚至方向失控造成危险，为应对这类安全问题，牵引力控制系统应运而生。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统依靠于ABS防抱死系统电子传感器，当检测到从动轮的转速低于驱动轮时，也就是车轮打滑时，就会反馈信号给汽车系统，汽车系统就会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使得车轮不打滑。