家轿之王是哪款车(家轿之王是哪款车呢)

汽车，在一些地区被称为轿车或私家车，美国英语被称为Sedan，在英国被称为Saloon，通常指用于人员和行李运输的汽车。那么，轿车之王是哪辆车呢？

第一款家用轿车是指日产轩逸。轩逸继承了日产“大沙发”轩逸的精髓，再加上日系车坚持的坚固耐用、节能省油的特点，5个月内售出15464辆，比朗逸多了近万辆，成为公认的“家轿王”。在尺寸方面，新一代轩逸的长宽高分别为4641×1815×1450mm，轴距2712mm，定位于紧凑型车的外观上，轩逸还采用了日产家族V-motion2.0设计风格，再加上很多天籁下放到这款车身上的跨界元素，整车看起来简直就是一款新的天籁。在内饰方面，延续了日系车一贯的工匠精神，无论是材料、功能还是细节，都是同级别车型中最友好的。在动力方面，日产轩逸配备了HR16系列1.6L自吸铝合金发动机，与5档手动变速器或CVT无级变速器相匹配。该动力装置的最大功率为102kW，最大马力为139匹，峰值扭矩为169nm，并支持国六b排放标准。

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从爱丽舍桑塔纳到赛欧朗逸，中国车市的国民家轿一直在变，但是不变的，是中国消费者对于十万级家轿的刚性需求。事实上，如今车市真正能称得上国民车的凤毛麟角，而新起亚K3大有成为新国民车的势头。

紧凑型家轿市场一直是合资车，日产轩逸、大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等车型依托十几年的口碑和品牌影响力筑成护城河，但近两三年吉利星瑞、比亚迪秦PLUS等新车稳定热销，合资家轿的护城河已不再稳固，连轩逸的年度销冠都被秦PLUS夺走，国产真的崛起了。

从曾经的“家轿王”到第十四代轩逸上市时的“幸福家轿”，再到今天“你一定要幸福”，东风日产将轩逸的“家”概念逐步延伸，并通过NISSAN好物等周边产品形式，与“家人”们建立更强的联系，树立起更亲和、更丰富的品牌形象。如今的轩逸，早已不代表一款车，而是关于幸福家庭最鲜明的符号。

十几万的家轿，市场上更多的是没什么设计感的合资车。坦白的说在遇到奔腾B70以前，御姐对多数自主品牌车型的设计是无感的……而当这辆奔腾B70出现在眼前的时候，其与众不同的国潮风+大掀背轿跑造型确实让我心动。