火花塞怎么判断要换 怎么知道火花塞该换了

车辆的火花塞属于车辆的易损零部件，使用一定时间后，需要更换一次车辆的火花塞。那么火花塞怎么判断是否需要更换呢？

如果感觉近期汽车的油耗跟平时不一样了，异常得高，很有可能是火花塞出现问题需要更换了；并且废气的排放可能也会异常，假如恰好碰上了汽车年审时，废气排放不合标准还会造成年审不合格。此外汽车在怠速状态下，如果出现了不正常的抖动，也可能是汽车火花塞需要更换。在开车的时候，如果感觉汽车没有力气，动力效果远远不如以前，这也说明火花塞是需要更换了。此外还有一个最为严重的问题就是汽车启动困难的时候，需要注意一下是否火花塞出了问题，如果是的话就要及时地更换，否则的话是非常影响我们的使用的。所以如果还没有到2年或是4万公里的时候，可是已经出现以上问题，那么也要我们引起注意，最好去4S店或是修理厂进行检查，在平常使用中，我们也要注意对于车辆的维修和保养。

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火花塞是损耗件，但不损坏就不用更换！判断火花塞是否损坏可以拆卸检查，火花塞很好拆；或者在使用中去感受，只要发动机动力、油耗和噪音都正常，火花塞就不需要更换。

不用换机油，不用换空气滤芯，不用换火花塞，不用换机油滤芯，不用换波箱油但是要换齿轮油，充电一次满电，就说在外面充，一次顶多六七十块钱（52度电池）

现在保养很方便，在大众超级app上预约时间，按时去4s店保养区会有专人接待。我是接近25000公里，按保养手册应该要换火花塞，问了专业人员说，检查发现火花塞没有损坏的情况下，还是不需要更换的，到4万公里换是正常的。

火花塞更换周期结束后，公司会做材料，做环保判断。一般来说，火花塞该换的时候，火花塞材料有七八种，做周期2万到3万李，比较好的是80万李。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。一辆xx轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。