极氪009光辉版驾驶感(极氪009光辉驾驶感受)
发布:初雪阅读:
极氪 009 光辉版的驾驶感受可以说是相当出色。
动力方面,它搭载了前交流异步 + 后永磁同步电机组合,最大功率 580kW ,最大扭矩 810N·m,零百加速仅 3.9S,最高车速可达 230km/h,动力输出强劲,加速过程迅速且平稳,给人一种轻快的感觉。但如果后舱坐了老板,这么强的动力表现可能会有些过剩。
转向整体不错,低速轻盈,速度快起来逐渐变沉,满足日常驾驶过弯、变道需求,车身跟随性较好,不过方向盘转向与车头动作会有一点点延迟。
底盘采用双腔空气悬架,配备 CCD 电磁减振器和智能魔毯功能,侧倾抑制出色,悬挂支持到位,底盘调教略微偏硬但有韧性。中低速行驶时,过减速带悬架动作干脆,高级感较强;速度稍快或遇到较大颠簸时,会有细微多余震动,但整体处理较为柔韧扎实。
刹车踏板比较灵敏,正常城市路况基本用到 1/3 - 1/4 的行程就足够,阻尼有点重,在市区堵车时右脚可能会有点累。
NHV 方面,双层夹胶玻璃营造出非常静谧的乘坐空间,风噪控制较好,但由于配置了 20 寸轮毂,胎噪路噪的控制相对一般,会影响一些高级感。
续航方面,极氪 009 光辉版搭载 108kWh 麒麟 5C 电池,CLTC 综合工况续航达到 702km,最大充电倍率达 5C ,最大电流达到 778A,最大充电功率达到 560kW,SOC 10% - 80% 最快仅需 11.5min ,能够满足日常市区或者省内短途出行需求。
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