大通v80吸附颗粒过载(上汽大通v80颗粒捕捉器频繁堵塞)

如果上汽大通 V80 颗粒捕集器吸附颗粒过载，可以这样处理：

首先，读取故障码。如果有故障码指出的故障确实会导致颗粒过载，就按故障码排查。要是没有故障码，那就通过数据流分析。

然后，检查电路。查找电路图，找到压差传感器的开路电压，拔掉插头用万用表测量，正常的话初步判断线路没问题。

接着，检查压差传感器。有新件的话可以直接换掉测试，若没新件，可参考几个转速下的压差传感器信号电压标准值来判断。

再就是 DPF 再生。DPF 分为被动再生和主动再生。被动再生一直持续，但行车环境不好容易出现堵塞，这时就需要主动再生。主动再生分行车再生和原地再生。

DPF 再生之后要进行 DPF 复位，将系统的碳载量清零，让 ECU 知道 DPF 不堵了。

报出 P2463 故障码会限扭，因为 ECU 认为 DPF 的 PM 捕集能力下降或失效，对于尾气排放故障常见策略就是限扭，同时还会导致 EGR 系统关闭。

DPF 再生一般有里程数触发、DPF 压差传感器信号触发、碳载量触发这三种条件。

DPF 不建议水洗，可能洗掉涂层导致失效，建议用气枪吹或专用工具清洗，也可更换。更换后要进行 DPF 复位。

DPF 再生时转速会升高，是因为需要提高排温，喷油器会后喷，ECU 控制提升转速，一般提升 1000 - 2500r/min，持续约半小时，回到怠速状态就证明再生完成。