2015年大通g10是国几排放(16款上汽大通g10是国几)

2018 款上汽大通 G10 的排放标准为国 5 排放标准。

2018 款上汽大通 G10 PLUS 搭载的是上汽集团自主研发的 D19 柴油发动机。这款发动机具有以下优势：

1. 性能出色：最大功率达到 110Kw，最大扭矩在 350Nm，整体性能达到世界主流柴油机水平。

2. 环境适应性强：无论是在-30℃的黑河、45℃的吐鲁番，还是海拔 4500 米高的格尔木，都无需额外启动装置就能正常启动，轻松驰骋。

3. 技术亮点突出：

- 可变涡流进气：首次在国内柴油机上使用，通过调整进气气管内的涡流阀改变涡流强度，使油气更充分混合，提升发动机燃烧效率，优化排放数据和整体性能。

- VGT 增压器：国内首次应用该技术，发动机在不同工况时能自动调整，如怠速和小流量时喷嘴接近关闭、转速提高、响应性增强；高速高负荷和大流量时喷嘴打开、涡轮流量增加、排气背压减小等，有效控制增压器速度和增压压力。

- 带 Bypass 的 EGR：启动或低温时，EGR 气体不直接进入发动机，实现快速热机，改善冷启动性能和冷机排放；常温时，EGR 气体经冷却后进入发动机，降低 NOx 排放，使发动机具备国五排放标准的能力，并具有升级到欧六排放水平的潜力。

总之，2018 款上汽大通 G10 的 D19 柴油发动机在性能、适应性和排放方面都有着出色的表现。