国三车还能开几年(国三车还能开几年呢)

国三车还能开几年?,国三车到底还能开多久

依据国家在 2018 年与 2019 年颁布的文件，至 2020 年年底需淘汰国三及以下的柴油车，京津冀及周边地区、汾渭平原要淘汰 100 万辆以上的国三及以下排放标准的中型和重型柴油货车。

依照国家提出的保卫蓝天攻坚战行动计划，需全面对空气污染予以综合治理，那么车辆的污染必然是重点所在，国六排放标准已然施行，国三及以下排放标准的车型，倘若将国三车型全部更替为国六排放标准，单车的排放污染能够减少 80%，这对于环境污染的治理可谓极为重要，然而问题出现了，对于货车的报废年限为十年，最长能够延缓 5 年，那么当下的国三车辆皆未抵达报废年限，所以国家推出的补贴政策，众多地方为了便于车主将国三货车置换为国六排放标准的货车都提出了对应的补贴政策。

以北京为例，依照车辆上牌的时间分阶段予以补贴，车子越新补贴越高，最高可达 10 万元补贴，对于车主而言，最新的国三车型也有七八年了，有些车车况依旧不错，当下利用补贴来更换新排放标准的车型正合时宜。

当下对于国三排放标准的货车来讲，有众多地方都无法进入，以上海为例，4 月 1 日规定国三排放货车部分禁止进入 S20 外环高速，6 月 1 日起国三排放柴油车禁止进入 G1503 绕城高速。各项政策表明，即便你的柴油货车当下车况极佳，然而属于国三的排放，那么就能够考虑借助补贴换一批新车了。

Topic 主提及 09 年的国三柴油货车，已经 11 年了，种种迹象显示强制报废已无法阻拦，不如依照政策，获取补贴置换新车。

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