现代胜达换火花塞教程(现代全新胜达火花塞)

现代全新胜达火花塞更换教程,胜达火花塞多久换一次

现代胜达的火花塞更换周期达 16 万公里，发动机原厂所采用的是 NGK 火花塞。

现代胜达火花塞更换教程

鉴于直列 4 缸发动机的拆卸与 V6 发动机相类似，并且比 V6 发动机更为简易，所以此处就以 V6 发动机作为范例。

①倘若您不了解应当运用何种工具，可以购置一套工具箱。

②首先需要把冷却液壶以及进气管拆卸掉。（4 缸车型无需此步骤）

③成功拆除之后，要记得将点火线圈挪开，紧接着就能使用套筒把火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要让火花塞与扳手垂直相配合，角度不对或许会导致滑丝的现象。）

④将拆下来的旧火花塞与新火花塞进行对比，能够看出显著的差别。旧火花塞螺纹处存有大量积碳，不过点火间隙变化不大。要是自然吸气发动机可以考虑清洗，涡轮增压发动机则要更换全新的火花塞。

⑤在安装新火花塞的时候，让火花塞顺着内壁滑落下去，以免碰撞致使点火间隙发生改变。

现代胜达火花塞有积碳清洗方法

1.化油器清洗剂

在容器中获取一定数量的清洗剂，把火花塞浸泡于其中 30 分钟，轻轻地用刷子刷洗火花塞头部，积碳便能够被除去了。

2.白醋清洗

白醋清洗的方式和化油器清洗剂的方式相同，更为简便省事。不过白醋清洗的方法不建议频繁使用，因为其自身所具备的腐蚀性会对火花塞造成一定的影响，所以在清除积碳之后也要把多余的白醋清理干净。

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