蒙迪欧ev模式(蒙迪欧ev模式切换)

蒙迪欧ev模式,蒙迪欧有几个驾驶模式

福特蒙迪欧仅有运动模式，不存在 ECO 模式。接下来介绍几种模式的特性。1、动态模式 其亦被称作“运动模式”，换挡的逻辑会出现较大的转变。降挡提前，升挡延后，让车辆一直处于最高扭矩转速的区间，减少动力延迟。最为直接的感受即为车辆的推背感得到增强。有失必有得，造成的结果是燃油耗费增多，对于发动机和变速箱这两大部件的机械磨损也愈发严重。倘若发动机使用时间较长，能够借助该模式来清除积碳。2、经济模式（ECO）在此模式中，行车电脑会对喷油量进行限制，并管控变速箱的换挡逻辑。这时，就算驾驶者猛踩油门，车辆也不会猛然加速，而是缓缓提速，给人感觉车辆颇为“无力”。3、标准模式 在标准模式下车辆以常规状态运转，车辆性能相对均衡。标准模式仿若相机的“自动模式”，平日驾驶采用标准模式能够在经济性与动力性之间获取较好的平衡。此模式下能够拥有良好的舒适性和较快的动力响应。4、舒适模式 悬架调试得较为柔软，方向盘更易于操控，车身更低，将发动机的转速限制在较低的水平。经过减速带、突然的加油或者刹车，都比正常模式更为舒适。动力的输出更为柔和，不会很突兀。5、雪地模式 当遭遇冰雪路面时能够开启此模式。提升牵引力有益于直线行驶。增强抓地力有助于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。运用二挡起步能够有效防止轮胎打滑。为了避免车轮容易抱死，ABS 系统比平常更为灵敏。6、越野模式 维持在低挡位的状态，扭矩输出较高。四个轮子各自运动，也就是全时四驱。主要适用于爬坡、雪地等情形。增进车身的稳定性，不过也略微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

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