玩乐皮卡推荐(实用型皮卡推荐)
发布:天蓝看海阅读:
导读:说到皮卡能想到什么?浑身贴满反光条,拉着满满的货物飞驰在土路上?或许这样的印象将在不久后就会改变了。以往国内的皮卡都是以商用车的定位面向市场,而随着今年1月1日皮卡不再被反光条约束以及福特F-150的官方进口等等事件的发生,告诉着人们皮卡在国内市场的身份将会改变,也会进入更多的家庭中,扮演服务家用以及玩乐的角色。或许,皮卡的春天真的要来了。
五十铃D-MAX官方指导价:11.40-20.48万元江西五十铃旗下的车型一直是偏向商用的,但是D-MAX的转变可以说迎合了皮卡市场的走向。如今D-MAX更多的向家用转变,在保留了良好的实用性同时,也有着出色的越野表现以及极大的后期改装空间。而且相比于动辄五十多万的美式皮卡而言,D-MAX的价格则要亲切许多。
D-MAX采用了家族式的前脸设计,以彰显硬派犀利风格为主。镀铬装饰增强了年轻化,这也是新款D-MAX重点改变的一大方面。硬朗的车身线条很符合皮卡的气质。D-MAX的身材同样壮硕,205mm的最小离地间隙保证了它有着良好的通过性。
D-MAX的内饰也做了年轻化家用化的改变,尤其是高配车型还加入了中控大屏和真皮方向盘,让内饰的科技感更强,更有家用车的气质。不过内饰的用料还是大量的采用了塑料材质,做工和手感与家用车相比还有一定的差距,这也是D-MAX有待改进的一点。
相比于此前的老款车型而言,新款D-MAX的配置更加丰富,这也是其从商用向家用转化的一个重要体现。中控大屏虽然功能不算多,但蓝牙系统的搭载还是丰富了车载娱乐功能,这在大部分商用皮卡上很少见。此外像定速巡航、一键启动、座椅加热等舒适科技配置也都出现在了D-MAX上,由此可见D-MAX的配置并不低。
D-MAX搭载的是3.0T涡轮增压柴油发动机,匹配6MT和6AT两款变速箱。五十铃对柴油机的热爱是有目共睹的,其柴油机的技术水平也是处于一个领先的地位。对于新款D-MAX而言,动力系统的改变是关键。430N·m的峰值扭矩对于这样一台皮卡来说绰绰有余,而柴油机低扭的表现也更出色,因此D-MAX虽然庞大,但也足够轻巧。D-MAX搭载了一套可以自主切换模式的四驱系统,并提供了低速四驱模式,再加上新增的后轴伊顿差速锁,使得D-MAX的单车脱困和越野能力得到了很大的提升,用来撒野再好不过。
车型点评:想要一台宜商宜家的实惠皮卡,D-MAX无疑是很好的选择。相比于昂贵的玩乐型皮卡而言,D-MAX不仅在价格上更实惠,实际的越野性能也并不弱,完全能够满足对越野的需求。此外配置的提升也让D-MAX有了更多的竞争力,并且还保留了商用车的实用性。美中不足的是细节的做工和舒适性还有欠缺,不过对于这样一台十几万的皮卡而言,D-MAX的表现称得上优秀了。
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