公用充电桩充电怎么收费的(充电桩充电收费价目表)
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早前那起电动自行车在电梯里突然燃烧的事故之后,全国各地相继出台了电动车不容许上居民楼的政策。按理说如果楼下充电方便,谁又会多此一举的把车弄上楼呢?
有台阶的单元门进出很不方便、电梯里遭人白眼、放家里占用地方不美观、充电发出的噪音影响睡眠、充电器本身也会有辐射;一旦发生短路事故还有可能威胁到人身安全,殃及邻居导致火灾发生时造成的生命财产损失更无法想象,也承担不起赔偿费用。这么多弊端其实电动车主心里都是清楚的,可为什么还是有人喜欢在自己家充电呢?这就涉及到费用、行驶里程、电动车动力等诸多方面!
充电费用:
以60V20AH的电池为例,完全放电后充满电的时间约8小时,大约需要1.44度电。但实际使用时不可能每次都把电耗尽才充,基本充电时长都会在6小时以内,1度电左右。家用电费0.56元每度,也就是说60V20AH的电动车每次家充费用为0.56元。然而公共充电桩每次充电收费分为1元、2元、3元和4元四种,充1元根本充不满,2元稍微有点多。当然你也可以按2元付费,实际充6小时计费大约1.5元时,点击结束充电。不过如果你5:30下班,6点开始充电,我想没有几个人能在半夜12点醒来专门再操作一次。一对比公共充电桩充一次电的费用是家充的3倍!
行驶里程:
还是以60V20AH的电动车为例,家充满电状态下通常能行驶55—57公里。而用公共充电桩满电时,在同样的环境下只能骑行50—52公里。两种充电模式行驶路程差了5公里,这是为什么呢?大概与充电环境有关系,经常骑电动车的人都知道,天气越冷越影响续航。充电状态时的寒冷同样也会影响,家充时室内温度高,不影响充电。公共充电桩都设置在户外,充电过程中电池温度低,充电器温度也低,会直接影响到充入的电量!
电动车动力:
通过反复对比后发现,家充电动车续航多,动力足,骑行速度快。公共充电桩充的电好像比较虚一样,不但续航短,而且动力也不足。比如同样满电状态家充的车能跑45码速度,公共充电桩充的车最多跑个41码,如果同样跑40码时,家充的车速明显更快。这与公共充电桩的充电设计有关,以充2块钱的费用为例,不管你电池电量剩余多少,人家已经设置好了充电计划,200瓦以下功率给你4个小时,200瓦稍微过点功率给你2个小时,100瓦左右1个小时,剩余费用全是50瓦以下白白耗尽大约0.5元费用。所以究其原因还是公共充电桩充电功率低,每次实际充电其实只有80%多点,更本没有充满。在电动车不能上楼的大政策之下,公共充电桩着实已经变成了一个资本盈利的工具。
或许以上对比跟安全隐患比起来都不算什么,家充最直接的安全问题就是涉及到人的生命安全,这个确实无法用金钱去衡量。但是公共充电桩也有个安全问题,那就是一旦发生短路引起火灾时,一个车棚以50辆电动车计算,平均每辆3000元,加上车棚建设费用,充电桩设施费用,火灾导致周边绿化、小区公共设施毁坏等费用,全部加起来也将是一笔不菲的赔偿费。如果发生这种意外,电动车又没有保险,赔偿问题就是个大问题!
底层人民确实难,电动车作为一个最经济实惠的出行工具,拥有它庞大的市场价值,有它无可替代的意义。电动车禁止上楼是好事,同时相应的基础设施设备建设也要跟上,毕竟电动车用户还真不少,不然底层群众就真有点难。
以上就是我车网对于《公用充电桩充电怎么收费的1元几个小时,充电桩收费价目表》的回答,希望能对您有所帮助。
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