为什么摩托车13年强制报废(摩托车强制报废什么时候解禁)

摩托车13年强制报废是出于安全的考虑，因为摩托车耐用性比较差，如果正常的使用一般来说用不到13年就需要报废了，为了避免有一些车主将有安全隐患的摩托车开上路所以国家才出台了13年强制报废的基本管理制度。

摩托车虽然优势比较突出，比如说便利性很强。但是摩托车也存在着不足之处，那就是上路行驶的事故率是比较高的，而且隐匿性比较强，与车辆无法隐匿的特点是不一样的，摩托车的隐匿成本一般来说比较低，所以国家必须要使用合理的方式来管控摩托车。其中13年报废摩托车就属于一种比较有效的强制管控的手段。

当然对于很多车主来说，如果自己购买的摩托车比较便宜，比如只有几千块钱的摩托车，那么13年强制报废是无所谓的，因为已经骑行13年，时间比较长了，贬值空间比较小，所以损失不会太大。但是一些比较高端的摩托车，可能购买的时候需要花几十万，如果13年报废贬值空间就比较大。

而就目前来说，国家依旧实行的是13年强制报废政策，至于后期是否会取消摩托车的强制报废年限是要看具体情况的。现在国家规定两轮的摩托车期使用的年限是10年，达到10年之后，如果摩托车的车况良好，审核符合标准，可以申请延期三年，延期的这三年内，需要每年进行年检，合格才能上路行驶。

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有人说，13年强制报废政策有保护民族品牌的作用，同时还会促进民族品牌摩托车的消费。因为取消了13年强制报废，很多人都会消费进口摩托车。我们不排除有这种现象产生，但在国内，只有充分的市场竞争，才能让民族摩托车工业进步。如果国家有这方面考虑，完全可以实施国产摩托车取消13年强制报废也行啊！而且干脆好事做到底，强制地方政府解除禁限摩政策，这样也能让摩托车成为普通百姓出门方式选择之一，而不是像现在这样强制排除在外。