事故车的认定标准有多少种(怎么认定大事故车和小事故车)
发布:初雪阅读:
内容摘要:汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的,车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等,如果汽车上的车身覆盖件受损,这就说明汽车不是事故车,因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的,如果是汽车的框架受损,这就说明汽车是事故车。
事故车是如何定义的
事故车的定义没有强制的规定或者是标准,一般来说,汽车不可拆卸的部位受损就属于事故车,可以拆卸更换的部位就不属于事故车。
汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的,车身的覆盖件主要包括汽车的前后保险杠、发动机盖、翼子板、车门、后备箱盖等,如果汽车上的车身覆盖件受损,这就说明汽车不是事故车,因为车身覆盖件是可以拆卸和更换的,如果是汽车的框架受损,这就说明汽车是事故车。
简单来说,不能直接替换的部件受到损伤就算是事故车,能替换和拆卸的部件受损就不是事故车。
符合以下条件,汽车即为事故车:
1.经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2.车身翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3.纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4.减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5.汽车的ABC柱有明显的焊接、切割、整形的车辆。
6.因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
事故车认定标准严格来说,只要是发生过事故的车,不管事故大或小,都属于事故车。只不过平常俗话所说的事故车,通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭(小事故),都不算事故车。
至于事故车的判定,通常分两种情况。
第一种:如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等),就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车,但是会贬值一些,一般在3000~5000元。
第二种:如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等),只能通过整形、切割、焊接等方法修复,这种情况,就是严重的事故车了。
如果是事故车,修复后强度会下降很多,并且回来卖二手车会贬值很多。
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。
事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。
泡水车、火烧车等也都属于事故车,只不过属于“特殊事故车”这一类。
(图/文/摄:我车网 问答叫兽)大家都在看
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