轮胎分级(轮胎等级分为负荷等级和速度等级)

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内容摘要:通过查询轮胎负荷指数和速度等级对照表可以得知,轮胎最大负荷为615kg,最大允许速度为240km/h,使用汽车轮胎时,应定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。如果地面平坦,轮胎会失去排水和防滑功能,车辆性能会大打折扣。

轮胎分级(轮胎等级分为负荷等级和速度等级)

轮胎等级分为负荷等级和速度等级。负载水平刻在胎侧,表示出于驾驶安全考虑,轮胎最大负荷不得超过负荷限值。速度等级是指轮胎在规定条件下能承受规定负荷的最大速度。例如,轮胎型号为205/55r16-91v,其中91为轮胎负荷指数,V为轮胎速度等级。通过查询轮胎负荷指数和速度等级对照表,可以看出轮胎最大负荷为615kg,最大允许速度为240kg km/h,使用轮胎时,应定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶损坏,轮胎表面的纹路沟逐渐褪色。如果路面平整,轮胎将失去排水和防滑功能,影响车辆性能。看似细微的裂缝,其实是高速行驶时爆胎的隐患。此外,注意及时处理气缸内的鹅卵石。

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中国《轮胎标签分级标准》、《轮胎标签管理规定》2016年6月15日由中国橡胶工业协会正式发布,2016年9月15日,中国轮胎企业可以正式申报中国轮胎标签分级。我国绿色轮胎推行工作充分借鉴欧美等国经验,鼓励绿色轮胎推广的行业标准和政策法规陆续出台。当前我国驱动绿色轮胎普及的政策趋势已经形成,轮胎标签法的出台,将对绿色轮胎在乘用车中的普及起到决定性的推动作用,可以预计绿色轮胎及其上游原材料市场将会迎来增长。

在技术方面,劲风驰轮胎遵循的都是比国内标准更为成熟欧洲标准。欧洲标准对油经济性指数、雨天循迹性能、轮胎噪音这3个指标的要求更加严格,并且有着明确的分级制度。劲风驰轮胎达到了出色的等级(如下图)。

轮胎生产的最后工序是检查与检测。轮胎检查是通过人的眼睛和手来观察和触摸轮胎,对轮胎外观进行检查并判断分级。外观检查不合格的轮胎有两种处理方式,一是报废,二是返修后重新检查。轮胎检测指用专用设备检测轮胎的动平衡和均匀性等。动平衡不良的轮胎会造成车辆行驶时,左右偏摆,上下跳动,方向盘抖动等的现象,让驾驶和乘坐不舒适。均匀性不良的轮胎会造成车辆行驶时跑偏等现象。检测动平衡和均匀性的目的是找出不良轮胎并隔离。除此之外,有些工厂还要对轮胎进行无损气泡检测和X光检测。检查和检测合格的轮胎将通过运输带送到轮胎仓库,用存放架存放。图10是轮胎检测的图片。

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