电车保养都保养什么(电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大)

电车维修一般分为外观检查、机舱检查、底盘检查、机油更换、制动液和防冻液更换、三电系统检查和空调滤芯更换七部分。

1.视觉检查。检查的外观与燃油车大致相同，包括车身、前照灯、胎压等。电动汽车还需要检查充电插座，看看充电插座插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏。如果插座被氧化，插头就会发热。加热时间过长，会导致插头短路接触不良，导致充电枪和汽车充电器损坏。

2.机舱检查。电瓶车多了，需要检查一些插座连接器和线路绝缘保护。

3.底盘检查。电动汽车的动力电池基本布置在车辆底盘上，因此在维修时，动力电池保护板、悬挂部件、半轴密封套等。将得到维护、固定和测试。

4.更换机油。大多数电瓶车都配备了单速变速箱，工作时需要更换机油，以确保齿轮组和永磁电机的正常润化。一种说法是电瓶车应该定期更换机油，另一种说法是汽车只有在行驶到一定里程后才需要更换。清洗旧机油后，加入新油。电动汽车的机油与传统燃油汽车没有太大区别。

5.制动液和防冻液。因为电动汽车没有发动机，所以不涉及机油和机器滤清器。需要注意的是制动液和防冻液。如无泄漏，可按厂家规定的周期更换制动油和防冻液，与燃油车差别不大。

6.三电系统检查。维修电动汽车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接汽车的数据线，对汽车进行全面检查。包括电池组、电池电压、SOC容量、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。现在很多厂商都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有了新版本，车主也可以要求升级车载软件。

如果车辆以类似悬崖的方式减少，也可以使用专业的平衡器来平衡动力电池组中的电池。但是具体的评价标准是不同的，每个厂家的4S店。此外，鉴于平衡治疗成本高，具体实施会出现延误、落实不到位等问题。

7.更换空调滤芯。空调滤芯可根据汽车环境灵活更换。当然，车内的新鲜空气有益健康。

扩展阅读

充电桩的数量能跟上，其费用也不高。电车在充电与保养方面也会比燃油车省钱，国内的汽油价格一般都是处于“7元时代”，这已经是燃油车的成本底线，却只是当下新能源汽车的充电成本的上限。加上保养方面，电车一年的费用能比燃油车省下不少钱。对于城市通勤来说，这也是电车的最大优势。

而电车保养就不一样了，一般大保养包括电池、电控、电机还有高压线路等等，花费大概在500元到700元。虽然从保养来看，花费是差不多的，但别忘了还有汽车修理费用。

由于不使用燃料和机油，无轨电车的保养维护工作，操作简单、干净卫生。在高纬度地区的冬季，无轨电车无需驾驶员进行预热启动、水箱注放水等额外工作。

网友:从经济来看，首先同款车的电车要比油车贵好几万，保险，保养，维修，保值率等等，整个生命周期算下来肯定是油车划算的，但电车有不限号不限行，驾驶感受等优点，辩证来看吧。

1.每年的保险和保养：15万价位的油车和电车基本持平，保险出单价两者差不多，但是电车保险返点普遍少10来个点，大概贵个两三百块；刚好这点儿钱在保养上可以省回来～