汽车小保养一般保养什么项目(私家车多久保养一次保养哪些项目)

为了保证行车的安全性和经济性，家用车的日常维护和定期保养非常重要。定期保养的间隔可以根据里程表读数或时间间隔来确定，以先到者为准。对于已经超过上次间隔的维护项目，也应按照相同的间隔进行维护。

最好由训练有素的专业人员进行维护。当然，如果你懂一些机械知识，有基本的汽车工具，很多保养项目都很简单，车主自己就可以完成。但请注意，即使我有丰富的自我维护经验，有些维护工作也需要特殊的工具和专业技能，最好由有资质的技术人员来完成。需要提醒的是，如果车辆保养不当，可能会对车辆造成严重损坏，甚至可能导致严重的人员伤亡。下面举个简单的例子，看看平时需要做哪些保养，如何掌握保养的里程或时间间隔。

1.发动机基本部件的维护

发动机的基本部件主要包括：传动带、机油、机油滤清器、冷却加热系统、冷却液、排气管和总成零件。保养里程或月份如下。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

1.1传动带

传动带是汽车的动力传递部件，是连接汽车动力和电机部件的重要部件。

1.2发动机机油

即发动机润滑油能起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲发动机的作用，被誉为汽车的“血液”。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油性能的缺点，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1.3发动机机油滤清器

机油滤清器，也称为机油格栅。用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中所有需要润滑的部件。

1.4冷却和加热系统

冷却加热系统是汽车中最重要的系统之一，它能使发动机尽快暖机，保持恒温，防止发动机过热。冷却和加热系统应在80，000公里或48个月后每20，000公里或每12个月检查一次。

1.5发动机冷却液

发动机冷却液，又称防冻液、防冻液、水箱宝等。主要作用是保护发动机正常良好的运转，在发动机水箱中循环，有防冻、防沸、防锈、防腐蚀等作用。大多数防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄漏或与发动机的其他液体不同，以免混淆。第一次行驶16万公里就要更换发动机冷却液，以后每8万公里更换一次。

1.6排气管和配件

2.点火系统的维护

点火系统主要包括：火花塞和电池。保养里程或月份如下。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

2.1火花塞

汽车火花塞的作用是将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。本产品分为标准火花塞和绝缘体凸出火花塞。

2.2蓄电池

电池是将化学能转化为电能的装置，属于DC电源。可以给发动机提供强大的启动电流(一般可达200~600A)，辅助发电机给电器设备供电，保护汽车的电器，充电。

3.燃料和排放控制系统

燃油和排放控制系统主要包括：燃油滤清器、气门机构、空气滤清器、燃油箱盖、燃油管路、连接器、燃油蒸气控制阀、碳罐等。保养里程或月份如下。

I代表检查，必要时调整或更换；r站

燃油滤清器的主要作用是滤除汽油中的杂质。如果燃油滤清器太脏或堵塞，主要表现为：加油门加满时，动力慢，或上不去，汽车启动困难。有时需要2-5次打击。大多数发动机配有一次性纸过滤器和汽油过滤器。

3.2气门机构

气门机构的作用是根据发动机各缸工作循环的要求，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使混合气或新鲜空气在进气冲程进入气缸，在排气冲程从气缸排出废气。气门开启和关闭的正时和顺序由凸轮轴决定。

3.3空气过滤器

空气滤清器是滤清器的一种，也叫空气滤芯、空气滤芯、样式等。发动机工作时，会吸入大量空气。如果不过滤空气，悬浮在空气中的灰尘会被吸入气缸，加速活塞组和气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器安装在化油器或进气管的前面，过滤掉空气中的灰尘和沙粒，保证足够的清洁空气进入气缸。

3.4燃油箱盖、燃油管、连接器和燃油蒸气控制阀

汽车油箱盖不仅具有密封油箱、防止汽油逸出的功能，还具有向油箱内补充空气、释放油箱压力的功能。为此，汽油箱盖上一般设计两个阀门：空气阀和蒸汽阀。在8万公里或48个月时完成检查后，应每2万公里或每12个月检查一次。

气阀：汽车发动机在工作过程中，会不断消耗燃油，所以油箱内的油位会逐渐降低，油箱内会形成一定程度的真空。真空度过高，汽油泵吸油压力会降低，发动机会出现动力不足甚至熄火的故障。空气阀就是为了解决这个问题。当油箱内压力下降到一定值，外界空气压力大于油箱压力和气阀弹簧压力之和时，气阀打开，外界空气进入油箱，降低油箱真空度，恢复汽油泵供油能力，这时气阀关闭。当汽车行驶时，重复这个过程。当燃油箱中的燃油全部耗尽时，会从外部向燃油箱中加入等量的空气。

蒸汽阀：燃油箱盖内的蒸汽阀主要用于释放燃油箱的压力。如果汽车长时间停在太阳底下，油箱里的汽油会升温蒸发，油箱里的压力会越来越高。如果不释放，油箱会爆。

3.5碳罐

碳罐通常安装在油箱和发动机之间。因为汽油是一种挥发性液体，所以在室温下，油箱中经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其挥发到大气中。活性炭罐储存装置在这一过程中起着重要的作用。

4.底盘和车身

底盘和车身主要包括：制动踏板和驻车制动器、制动衬片和制动鼓(包括驻车制动衬片和制动鼓)、刹车片和刹车盘、制动液、制动管路和软管、制动助力器真空泵、方向盘、连杆和转向壳、传动轴螺栓(4WD车型)、传动轴套、悬架球头和防尘罩、CVT或自动变速器油(4WD车型)和分动器油(4WD车型)。保养里程或月份如下。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

4.1制动踏板和驻车制动器

制动踏板是指驾驶员通过踩脚制动来降低车速的装置，也就是我们常说的脚制动。驻车制动器是手刹或自动挡中的驻车档，锁止传动轴或后轮。

4.2制动衬片和制动鼓(包括驻车制动衬片和制动鼓)

刹车就是我们常说的。制动可分为鼓式制动

鼓式制动器是利用制动鼓进行制动，制动鼓安装在车轮上，随车轮转动。一个特殊的刹车片安装在制动鼓内。当发生制动动作时，制动缸的活塞会将制动片向外推，与制动鼓产生摩擦，从而达到制动的目的。在获得相同制动力矩的情况下，制动鼓的直径比盘式制动器的直径小得多。大货车、公交车等大型车辆需要很大的制动力矩，轮毂内的空间非常有限，所以它们的制动系统一般都采用鼓式制动器。

制动衬片就是刹车片的衬片，也就是安装在刹车片背板上的摩擦制动材料。制动衬片专用于后鼓式制动器，后鼓式制动器上的摩擦材料是单独衬的。通常刹车片实际上是由衬片和摩擦片通过铆接组成的刹车片总成。

制动鼓是鼓式制动器的摩擦副，它不仅要有作为部件所要求的强度和刚度，还要有尽可能高且稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量。

4.3制动片和制动盘

盘式制动器又称碟刹，因其外形而得名。它由液压控制，主要部件有制动盘、气缸、制动钳和油管。盘式制动器是乘用车中应用最广泛的制动系统。制动盘随车轮旋转。当有制动动作时，制动钳上的制动缸活塞会推动制动片夹紧制动盘产生摩擦力，从而达到制动的目的。

4.4制动液

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于装有液压制动系统的车辆。制动液，又称刹车油或强制油，是制动系统不可缺少的一部分。在制动系统中，它是一种传力介质。因为液体不能被压缩，所以主缸输出的压力会通过制动液直接传递到从动缸。

4.5制动管路和软管

制动管路包括钢管和软管，它们通过接头连接在一起，将从主缸获得的制动液输送到每个车轮制动器。管路泄漏会导致制动系统失效，所以制动管路是系统中非常重要的一部分，必须进行检查和维护。

4.6制动助力器真空泵

真空助力泵是制动系统的一个部件，通常位于制动油箱的后下部。刹车时，为了减轻驾驶员双脚的劳动强度。车辆配备的真空泵可以产生负压，从而增加车辆所需的压力。这些增压泵是负责诸如车辆制动系统和转向系统的各种系统的增压装置。比如车辆的转向辅助功能，车辆的液压制动功能，都需要车辆的真空泵提供负压。

4.7方向盘、连杆和转向壳

4.8驱动轴螺栓(4WD车型)

4WD(4轮驱动)即四驱，指全时驱动、分时四驱或适时四驱。传动轴是汽车传动系统传递动力的重要部件。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。

4.9驱动轴套

驱动轴套套在转轴上定位或保护转轴。

4.10悬挂球头和防尘罩

悬架球头是连接转向节和摆臂的重要零件。汽车在匀速行驶、加速或减速、转弯时，关节主要承受车轮传来的水平外载荷；车轮跳动时，会产生一个垂直的外载荷。球头总成主要由球销、球座、防尘罩、卡簧和外壳组成。防尘罩的作用主要是防止灰尘和小沙粒，因为减震是上下作用的。如果加入小沙粒，会损坏油封，导致老化，最终漏油。

4.11 CVT或自动变速器油(4WD车型)

变速箱是汽车的重要组成部分，能给汽车带来变速和变距。自动变速箱和CVT是两种不同类型的变速箱。

4.12分动器油(4WD车型)

在多轴驱动的汽车中，为了将变速器输出的动力分配到每个驱动桥，通常安装分动箱。分动箱的基本结构也是齿轮传动系统。它的输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴连接，而它的输出轴有几个，分别通过万向传动装置与驱动桥连接。

4.13后差速器油(4WD车型)

汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿条组成。作用是使汽车在弯道或不平路面行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有的车轮。如果四个车轮是机械连接的，汽车在弯道行驶时就不能同速旋转。为了使汽车在弯道行驶时转速基本一致，需要加一个中间差速器来调节前后轮的转速差。

4.14前悬架和后悬架

汽车悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的正确作用是支撑车身，改善乘坐感觉。不同的悬挂设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。看似简单的悬挂系统集成了各种力，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性。它是现代汽车的关键部件之一。

4.15轮胎和轮胎压力

轮胎压力标志在驾驶室的门上(B柱周围)。冷胎压表示车辆已放置至少3小时或未行驶超过1.5公里。冷态下的胎压约为230kpa-250kpa，但以每辆车上标注的胎压为准。

4.16前灯、喇叭、刮水器和喷水器

4.17空调过滤器

空调过滤网，俗称花粉过滤网，用于过滤从外部进入车内的空气，提高空气的洁净度。一般的过滤物质是指空气中含有的杂质，如微小颗粒、花粉、细菌、工业废气、灰尘等。空调滤芯的作用是防止此类物质进入空调系统，损坏空调系统，为车内乘客提供良好的空气环境，保护车内人员的健康，防止玻璃起雾。

4.18空调制冷用量等。

空调制冷剂的加注位置一般在空调压缩机高低压管路上方的加注口。

5.附加维护计划

如果主要在以下一种或多种特殊工况下行驶，有必要更频繁地执行保养计划中的某些项目，以保持车辆处于良好状态。

5.1道路条件

(1)在颠簸、泥泞或融雪的道路上行驶

(2)在多尘的道路上行驶(在道路铺装率低的地区或灰尘频繁、空气干燥的道路上)

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

(三)在撒有路盐的道路上行驶

5.2驾驶条件

(1)重型车辆，如野营拖车或车顶行李架。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

螺栓和螺母包括座椅安装螺栓、前悬架和后悬架横梁定位螺栓。

(2)在8公里内反复短距离行驶，并保持外部温度在零度以下(发动机温度不会达到正常温度)。

(3)长时间怠速或低速长途行驶，如警车、出租车或送货上门车辆等特许或私人车辆。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

(4)连续高速行驶(最大车速的80%以上)2小时以上。

I代表检查，必要时调整或更换；r代表更换、修改或润滑；t代表拧紧至规定扭矩。

6.车辆需要维护吗

如果发现以上任何迹象，应尽快将车辆送往专业维修中心，车辆可能需要调整或保养。

7.其他注意事项

(1)电池端子、接线端子及相关配件含有铅及铅化合物，会造成脑损伤，所以操作后一定要洗手；

(2)让手、衣服和工具远离旋转的风扇和发动机传动皮带；

(3)注意不要触摸发动机、散热器、排气管等。开车后立即使用，因为它们可能很烫，而且机油和其他油也可能很烫；

(4)不要将纸、棉布等易燃物品留在发动机舱内；

(5)不要在易燃的燃料或电池附近吸烟、引起火花或暴露明火；

(6)从电池中出来时要特别小心，电池中含有有毒且有腐蚀性的硫酸；

(7)处理制动液时要小心，制动液可能会伤害手或眼睛，并损坏漆面。如果制动液溅到手上或眼睛上，应立即用清水冲洗溅到的部位。如仍感不适，应及时就医。

(8)在电动冷却风扇或散热器格栅附近工作时，请关闭发动机开关，以避免电动冷却风扇自动启动和运行。

(9)如果在拆下空气滤清器的情况下驾驶，空气中的灰尘可能会导致发动机过度磨损；

(10)由于刹车片磨损或蓄能器内液位高，制动液液位会略有下降，这是正常的；但如果需要经常给储水箱加油，就说明可能出现了严重的故障。

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车辆大保养多久需要做一次汽车的保养一般分为三种，分别是双保、中保养和大保养。很多车主不知道多久做一次汽车的大保养，下面就来简单介绍一下。汽车的大保养一般按照行驶的里程来，在汽车行驶八万公里的时候可以进行一次大保养。

所以说，新能源汽车并不是不需要保养。相反，只有定期保养，才能保证新能源汽车的性能以及安全性。不过要注意的是，不同汽车品牌的不同车型，在保养项目和保养周期上可能会有所差别。所以上汽大众以外的车主们，如果想要知道新能源汽车多久保养一次、保养哪些项目的话，可以查看一下保养手册，根据保养手册上提示的时间前往品牌4S店进行保养即可。