汽车半年保养还是到公里数保养(半年一保养还是一年一保养)

半年一次的汽车保养一般安排到春秋两季，包含以下几点。

清理发动机外型，并在清洁的时候对电气部件开展防潮处理。假如电器零件防水要求高(如汽车上的电脑、传感器等)，就要防止用高压高温水枪清洗发动机，但可以用刷子蘸清洁液清洗发动机外界。

清洗或更换发动机“三滤”和机油。

“三滤”是指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤芯。“三滤”的及时保养直接关系发动机的性能和使用寿命。

空气滤清器太脏会阻拦清新空气进入汽缸，造成混合气过浓，燃烧不完全，动力下降，排气太多。纸质滤芯一般用于空气过滤网。清洗时注意：滤芯是微孔滤纸，不能用水或油清洗。应使用轻拍法及吹扫法。拍打方法是将滤芯从机壳中取出，轻轻拍打滤芯端面使尘土脱落，不要拍打表面，防止滤芯损坏。吹风是指将滤芯内部的压缩气体由内向外吹。建议行驶15000km更换。

燃油滤清器阻塞，汽油流动遇阻，造成燃油滤清器油量上升，供油不足，动力下降。大部分汽油滤清器都是一次性铝质的，无法外部的观察内部情况来判断是否阻塞。一般建议行驶3万公里更换。

机油滤芯阻塞会干扰润滑油的流动，造成供油不足，机油压力减少，发动机润滑不良，损坏提升，甚至损坏发动机。所以要同时换油。一般每5000公里更换一次。

空调阻塞造成空调效果降低。空气流量降低。由于滤网很脏，气体尘土会通过空调风口进入人体呼吸道，对人体造成伤害。建议每1万公里更换一次。

电池维护。

免维护电池目前在汽车上广泛应用。首先清理电池顶端，防止电解液或其它杂质导致电极间短路。其次，要清理电池极柱，避免接头产生氧化物，导致接触不良。最终，通风孔要顺畅，避免电池内压过大或温度太高造成机壳爆裂。

检查油量。

无论哪种液位检查，都要把车停在平地。

检查油量。由于油在高温或频繁工作下能逐渐流失氧化，液位降低，特性下降。因此要经常检查。检查方式：车冷时，取出量油尺，拿布擦干净，插入油底壳底端，取出观察其高度，应在上下标识之间。汽车的热备用油要关闭，全部流入油底壳计量。

检查刹车油和转向液高度：扭开壶盖，直接观察液位是否在规定标识范围内。冷冻液液位：汽车冷的时候，散热器中的冷冻液应该是满的，膨胀箱的液位需要在标识之间。汽车热态时，液位应稍高于上标识。检查油的品质。无论哪种油，都可以用外型法检查，即如果油样是透明的，仍保持新油的颜色，表明污染轻微；假如有雾，表明油含有水；假如是灰色的，可能是被铅或其它磨料污染了；假如是黑色，表明机油已经被高温废气污染。

加注机油。

假如检查中未发现油的显著变质，但由于正常消耗或泄漏导致油量不足，应发觉并消除泄漏，并及时补充同等级的油。

换油前，应深度清洁。方法是在排放机油前加入专用的发动机清洁剂，然后启动发动机，运行一定时间后排放旧机油

b刹车油应每4万公里或2年更换一次。

c .冷冻液应每2年更换一次(注：冷冻液也应在夏季使用)。

d定向助力器油应一年或20000公里换一次。

变速箱的换油周期如下。

A.10万公里后换手动机油。

B.自动挡要6万公里换一次油，同时更换滤清器。

7.检查轮胎磨损并更换车胎。参照“6。“轮胎换位”是一种具体的互换方式。

8.各种连接器的拧紧和优化。

在运行过程中，因为震动、磕碰、摇晃等因素，造成连接器松脱、损坏。因此日常保养时要及时拧紧。

首先，扭紧发动机周围的橡胶软管接头，避免渗油。其次，拧紧全部线路和电气设备的接头，避免开路、短路、接地影响电气设备的正常运行。再次检查主要连接器，如发电机皮带、转为曲轴、制动装置节点、传动装置等。

检查轮毂轴承的预紧力，若是有空隙，调节预紧力。

检查手制动杆的工作行程：检查并调整刹车踏板的自由行程；检查车轮制动蹄的磨损程度，如果达到损坏标识，则更换制动蹄；检查车轮制动器的闸瓦空隙等。

检查底盘关键螺栓或螺母的拧紧状况，特别是转向系统的螺栓或螺母。假如发现任何松动或缺陷，应再次扭紧。

检查全部金属曲轴和橡胶衬套是否损坏；润化底盘的全部润滑点。

彻底清洗车内外，修补车漆和损坏位置。检查灯光；检查制冷和加热设备，清理音响系统。