新能源汽车经常充电对车有影响(新能源汽车夏季充电需要注意什么)

无论是由于妥协了大都市一号燃油车牌难寻的现实，还是因为我们感受到了“保护环境从我做起”这句话的关键，还是因为国家对新能源汽车的大力支持和补助，从你把它开回家的那一刻起，这些都不重要了。从此，即便内燃机的呼吸“迷人”，汽油车的动力曲线“曼妙”，你也会不屑一顾，义无反顾地奔向新能源大家庭的怀抱。作为一个新能源拥有者，你已经有了这样的观念。

“燃油车噪音大，贵，土气，爱坏，不先进！”燃油车的这些问题在新能源车中越来越少，特别是油耗方面。不清楚油耗是多少的纯电动车主一定是最自信的。除了零油耗，爆炸加速和节能环保的特点也使纯电动车主成功站到了“鄙视链”的顶端。

纯电动汽车尽管成功地站在了“鄙视链”的顶端，但本质上它仍然是在传统汽车基础上发展起来的一种车辆，所以除了内燃机系统、变速器等它不具备的设备绝对不会出问题，其他部件都与燃油车一样存有故障风险。此外，纯电动汽车的许多构造，特别是动力装置，和传统汽车完全不同，日常的保养和维修自然也会有所不同。作为一个纯电车车主，你一定也想知道，纯电动车和燃油车在日常保养上有哪些区别？今日高手就来说说。

纯电动汽车日常维护的注意事项

掌握正确的充电时间

与燃油车不同，纯电动汽车需要更长的时间来补充能量。以特斯拉Model S为例。如果它挑选家用充电桩充电，满电需要近8小时，挑选特斯拉超级充电桩需要1小时。

不过每家车企都在努力提升纯电动汽车的充电速率，但目前来看，这确实是硬伤。做为车主，既然选择了，就要接受现实。毕竟充电比给油麻烦多了，因此要保持勤充电的习惯，不要等电量太低了才充电，这样只会耽误你更多时间。

并且了解锂电池特点的人都知道有个雷区，就是不能“过度放电”。尽管电池组制定了保护系统，但如果经常开车闯“红灯”，肯定会影响电池组的寿命。并且你需要在满电后立即停止充电。原因其实跟给手机充电一样。

即便不开也要充电。

当你的车闲置时，不要只是把它放到那里，而是一个月充一次电。因为如果你那样做，很可能会出现电力短缺。所谓电量消耗，便是电池在使用后未能及时充电。假如电池以这种状态储存，很容易引发硫酸盐化。硫酸铅晶体粘在电极板上，电子通道被这些晶体阻塞，进而导致电池容量降低。电池无电时间越长，电池损坏就越严重。

不能用大电流放电。

起步和上坡时，一定应尽量避免猛踩油门加快，因为这样会在瞬间形成较大的电流放电，可能会致使电池中产生硫酸铅结晶，破坏电池极片的物理性能。

充电时严防插头过热。

插头发烫的原因有很多，例如电流220伏，或是充电器导出插头松脱，与空气接触面氧化。一旦加温时间太长，会导致插头接触不良甚至短路。很可能会对充电器和电池造成损坏。因此一旦发现有可能造成插头发烫，就要及时处理，对症治疗，清除氧化物或者更换插头零件。

每日收费

即便给电池充一次电能够维持2-3天，为了延长电池的寿命，师傅还是建议朋友们每天充电，让电池维持浅循环。很多人认为电池快没电的时候最好充电。其实这个观点是错误的，铅酸电池的回忆效益并没有那么强。

此外，充电时电流变灯打开后，浮充要继续。当大部分充电器显示电池满电时，电池里的实际电荷为百分之九十七-百分之九十九。别看只有1%-3%的差异。一两次可能几乎不会影响续航，可是久而久之就会产生欠充情况，损坏电池。而且这样做也有利于电池硫化。

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扩展阅读

不同的新能源汽车，使用的电池不同，那么它的充电时间也会有差异，充电的速度自然也不相同。购买新能源汽车时，是否支持快充很关键。一般建议考虑快充可以在30分钟至45分钟左右充满80%电量的车型比较好。

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