车辆保养一般都有哪些项目(汽车保养项目大致可以分为两类)

汽车保养项目大致可以分为两类。第一类是滤清器的清洗，也就是发动机的保养。第二类是一些小的项目保养，包含更换燃油滤清器、变速箱油、转为助力液、制动液等等。

展开全部想要大保养的时候不被坑，又要对车辆好，只需要将保养手册上要求的项目做掉了，其他项目，除非检查出有问题才做。

一、大保养必做项目必须做的项目基本就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会稍微不同，必要的保养项目仅作参考，通常是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液。空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，滤掉空气中的沙尘以及悬浮物，可以确保发动机正常运转。而空气滤的失效会导致损坏活塞，汽缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。燃油滤清器能够滤掉燃油生产与运输过程中的杂质，可以确保发动机正常运转。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力增大，并缩短使用寿命。类似这两种必做大保养项目，对比保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发觉的确有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看状况。

1、火花塞火花塞在6万公里的时候是能够检查一下的，并且火花塞材料不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大约4万公里，双铂金火花塞寿命大约6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。

2、防冻液第二个可能需要换的东西是防冻液。事实上许多车辆在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的种类来确定。碳酸盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是高效有机物型防冻液，寿命一般是10-15万公里。

3、正时皮带正时皮带对于现在的新车而言可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的拥有量，因此正时皮带根据自身车辆情况决定更换周期。假如皮带已经开始有点开裂了，轻按一下连皮带连凹痕都没了，便是僵硬了。表面材料缺失，杂质较多，皮带起毛毛球了，便是差不多是要换了。

二、什么项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？最常见的是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧仓、节气门等等。用汽车的时候确实是将持续产生积炭的，但它不是大保养的时候一定要做的，而是车辆的确出现油耗变高，动力减弱，怠速不稳，而且确实是由积炭造成的这些明显症状时才需要清洗。并且如果经常使用正品，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这一步的。总的来说招数五花八门，以不变应万变，保养手册拿在手上，必须做的老老实实照做，超过保养手册的考虑周全，现在的保养手册写得很详细，需要做哪些，多久周期做，都写的一清二楚清清楚楚。

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