坡道起步定点停车扣分标准(坡道定点停车和起步的扣分标准和技巧)

不管你是否学过驾驶，你都必须了解科目二是最难的学科。做为第一个实际项目，失误率一直很高。其实仔细想想，二师所教的一切都与日常生活密切相关：仓库侧面与平时停车相关，斜坡与路口/陡坡的开端相关，斜角S弯与路面方位相关。

不少人在训练的时候没有思想。今天就来说说坡道定点停车和起步的扣分标准与技巧。

匝道定点停车分级规范

1.车辆停好后，汽车前保险杠未固定于桩线上，前后超出50cm，不合格。

2.车辆终止后，车辆前保险杠未固定于桩杆线上，前后保险杠未超过50cm，扣10分。

3.车辆终止后，启动时间超出30s，不合格。

4.跑轮滚过路面边缘线，不合格。

5.车辆启动时往后滑行间距大于30cm，不合格。

6.车辆终止后，车体间距路面边缘线50cm以上，不合格。

7.停车后未绷紧行车制动，扣10分/次。

8.车辆终止后，车体与路面边缘线间距超出30cm未超过50cm的，扣10分/次。

9.起步时车辆溜回10cm以上30cm下列，扣5分/次。

提示：匝道全程一般20米，坡度一般10。停在斜坡上后，考生必须在30秒内完成起跑，假如超时，直接失败。

蔻驰提示

这个项目包括两个部分：停在一个固定的点和开始半坡。调查学生的离合器，寻找一些能力。对方向盘的应用要求较低。上坡前对准线，往上开30厘米就行了。请注意，每次歇火只扣5分。碰到坡道熄火，赶快踩刹车不要溜，按顺序起步，继续考试。

满分操作流程

(1)进入考点：低速进入考点，上坡前用雨刷器保险杆/引擎盖看准斜坡边线1/3处，上坡时拉开距离在30厘米之内，保持身体挺直，始终看准参照。可是切记不能过线，因为有时候不动方向盘车体会自己跑偏，所以一定要时不时通过后视镜观察车轮和边线的位置关系，看到太近就略微撞一下对方。

(2)上坡过程：上坡时，车前会抬高遮挡学生视野，学生身体后倾。离合和刹车的上脚和平地上完全不一样，需要慢慢适应。这时候要稳定心态，依照平常在驾校学的方法操作。如果担心车速过快，可以适当压下离合器。这一步，关键是适应斜坡上的感觉。

(3)定点停车：有些教练会教你看后视镜下边缘与停车控线重叠，随后踩刹车就可以停了。方法可能有很多，但学生必须以固定的姿势坐着，这样才能看得准。确定驻车位置后，踩下刹车和离合器，拉下手刹，回到空档。

(4)半坡起步：等彻底停好后，语音提示开始起步，放进一档(部分地区会要求打开左转向灯)，右腿继续踩刹车，左腿慢慢抬离离合器。在起升过程中，观察车身和时速表。在看到车体轻度摇晃或时速表指针显著升高时，不要继续抬起左腿，稳住离合器，右腿松开刹车放到油门上，轻踩。

(5)下坡：成功过坡后，能够关掉油门，防止加快。沿路线离开考点，调节身体进入下一个考试项目。

怎样有效预防颤振跑偏？

注意：当你准备在斜坡上起步并松开刹车时，发现汽车不动了，怠速迅速下降，你可以

1.手制动法，此法可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，维持脚制动，踩下离合器，绷紧手制动，在保证手制动能使车辆停在陡坡上后，松开脚制动。轰油门让车辆发动机传出很大的轰隆声，维持油门不变(关键)，慢慢抬起离合器。这时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱。在发动机声音刚刚安静下来的时候，维持两脚不动(至关重要)，松开刹车，完成陡坡。假如在考场上使用这种方法，可以适当增加油门，必要时能够用大油门和手刹强制。

2.一脚两用法，这类方法要求右腿同时操作油门和刹车，一般用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，踩油门时用左腿慢慢松开离合。当车体感觉到有向前的趋势时，右腿跟离开刹车继续加油，松开离合器完成上坡。这类方法技术含量稍高，在坡度较大的陡坡或手制动失灵时使用。实践要求是不使用手刹，借助分油器和刹车的配合，可以悬停车辆。许多老司机或是山地司机很好的运用了这类方法，一些动力不足的车辆也要这类方法。

3.半联动法，如楼上所说，不要用手刹，维持刹车的同时，慢慢抬起离合，直到车身抖动，之后在刹车点松开油门。这类方法是目前最常用的提坡方法。训练这类方法时，可以在斜坡停好后抬起离合器，直到车身晃动，松开刹车不要碰油门，仅靠离合器使车辆在斜坡上悬停，通过调整使车辆前行或倒退。这类训练的秘诀是步法一定要柔和细致。这类方法不太适合小型马拉车，而适用于动力充足的低速车辆。

4.直接启动法，这类方法适用于不严格的状况，如坡度不大后边没有车。严重不太适合考试！即直接松开刹车，迅速踩下油门抬起离合器，完成起步。这个方法被众多老司机应用。这类方法技术含量至少，技术标准最高。驾驶员需要具有良好的分油能力及协调能力，才能迅速平稳地起步。(等这个方法成熟了，便是方法2的速学版了，不会跑偏，启动起来很稳定很快。

扩展阅读

在进行上坡起步和定点停车的时候，学员最担心的还是熄火问题，当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，然后在坡道中进行启动加速并通过坡道的过程就是坡道起步的考试。溜车也会被扣分；

坡道定点停车和起步。这是一个比较难的项目，很多学员都会在这个考试项目中出现挂科的情况，坡道定点停车和起步主要就是要控制车速要慢一些，还有在坡道上面定点停车的时候，千万不要有溜车的情况。

坡道定点停车与起步，是需要在规定的时间内，将车辆停靠在坡道指定的地点，并且能够稳步的起步。在这个考试项目里面比较容易有溜车、熄火的现象，学员在平时一定要注意多练习。