汽车维修安全生产管理制度(汽车维修安全生产管理制度大全)

汽车维修安全生产管理制度有：

1.汽车维修工操作规程。

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随处乱堆，工作后应将工具核对检查并擦干净，按要求放进工具车或工具箱内。

二、拆卸零部件时，必须采用适宜工具或常用工具，不得大力蛮

干，不得用硬物铁锤直接敲打零件。全部零件拆装后应按顺序摆放整齐，不得随处堆积。

三、废油应倒入指定废油桶搜集，不得随处逆流或倒进排水沟内，避免废油污染。

四、维修作业时要注意保护汽车车漆光泽、装饰、座位以及地毯，并维持维修车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶开展底盘作业时，必须选择平整、坚实场所并用角木将前后轮塞稳，随后用安全凳按车型规定支点将车辆支撑稳固。禁止单纯用千斤顶顶起车辆在底盘作业。

六、修配过程中应仔细检查原件或更换件是否满足技术标准，并严格按维修技术标准精心开展作业和检测调节。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配正确与否，是否按规定加满润滑脂、冷却水，置变速箱于空档，轻点起动马达试运行。禁止底盘有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得开启水箱盖，严防开水烫伤。

九、路面指挥车辆行驶，挪动时，不得站在车辆正前与后方，并注意周边阻碍物。

2.车辆检修档案管理制度。

一、档案存放要有序，查找便捷，并要做好六防工作，即防盗、纵火、防潮、防鼠、防尘、防晒，维持档案存放处清洁卫生。

二、不准损坏、涂改、伪造、出卖档案，档案文件如有损坏需及时修复。

三、根据档案的内容、特性和时间等候征，对档案开展收集整理、储放、存档，并按内容与特性确认其保存期限，档案资料要及时备份。

四、各班组负责人要对该部门使用的档案文件的完整性、实效性承担，在现场不得存在或使用失效的文档、材料。

五、各班组每年对档案进行一次核查清理，并把所保存的档案整理后交办公室统一存档。已经到保管期限的文件材料，由办公室按规定处理。

六、检修车辆实行一车一档制，二级维护或以上作业的车辆档案

内容包括维修合同、检验记录、维修工人和品质检验成员名单，竣工产品合格证副页、结算凭证。

七、档案的阅览必须办理规定手续，阅览者对档案的完整、整洁承担，未经许可不得随意转借、打印。

3.汽车入厂检验制度。

一、车辆送修时，应具备质保内容及相关技术档案文件。

二、业务接待人员负责对送修车辆开展检验，按规范填好《车辆检修检验单》。

三、车辆检验时，根据驾驶员体现及该技术档案和维护档案，通过检测或检测、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

四、获得托修方确认后，与托修方签署维修合同，办理交接手续。跟车使用的工具和备用品，不属于汽车配件范围的应由托修方自主存放。

五、调度人员将检修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

4.汽车检修竣工检验制度。

一、汽车检修竣工检验由专职检验人员负责实施。

二、汽车检修竣工检验内容是全车检查、检验、路试、检验路试后的再检测及车辆验收。

三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆整体性能要求及检验方式》(GB/T18565-2001)标准进行。首先进行全车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常情况，要认真复诊。路试合格后再次进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检出具产品合格证。

四、对于开展二级维护或以上检修作业的车辆，除上述检验内容

外，还必须经计量认证的汽车整体性能检验站检测合格。

五、禁止为检验不合格的车辆出具竣工产品合格证。

六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

5.汽车维修质量承诺制度。

一、在车辆检修作业中，严格遵守作业规范和三级检验制度。

二、认真填写、梳理车辆技术档案和维护档案，按规定签发竣工产品合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

四、对检修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件维修质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或是30日;

五、全车维修或是总程维修质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。汽车检修竣工出厂

6.合格证管理制度。

一、合格证由专人负责视生产状况定期到主管部门领取，专人负责出具。

二、出具合格证必须根据我厂品质总检验员对车辆的检验和汽车

整体性能检验站的维修后品质检验结果进行。

三、出具合格证后要认真做好维护检验车辆的台帐记录，下次领

用合格证带台账供主管部门审查。

四、禁止虚开合格证和转借、倒卖合格证状况。

7.汽车配件材料管理制度。

一、严格遵守各项管理制度，库房禁止闲杂人员入内。

二、及时做好供方的挑选、评审工作。根据生产应该及时编制采购方案单，计划单经领导签字同意后即按单就近购置。

三、材料与零配件入库前应验收，末经验收或验收不合格的不准入库，不准使用。

四、材料入库后应立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应归类、分规格堆积，维持井然有序。

六、保持库房整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库消防安全。

七、库管员根据前台传来的备料单提供材料及零配件，维修工凭

派工单领料，领料人签字，领用大总程件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格遵守领新交旧制度。

八、强化对旧料的管理工作，上交旧料贴好标识，出厂时交回车主。

九、材料与零配件的领用应执行先进先出的规定，严格遵守价格制度，不得随意加价。

十、库房每个月进行一次清仓盘点，清除差错，压缩库存。

8.汽车检修作业各环节检验制度。

一、过程检验实行自查、互查和专职检验相结合的”三检”制度。

二、检验内容是汽车或总程解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总程组装、调节检验。

三、各检验人员根据分工，严格依据检验规范、检验方式认真检验，做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对

不符要求的零部件应予以维修或更换，及时联系前台，并协助前台向车主做好解释工作。

六、对于购买总程件，必须依据规范检验，避免假冒伪劣配件装进总程或车辆。

9.汽车检修设备管理及维护制度。

一、设备作业员在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公共设备由专人负责保养。

三、作业员要保持主动爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备常常保持良好的润化与清理。

四、作业员应遵守设备操作规程，合理使用设备，管住设备配件。

五、对擅自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由擅自操作者承担。

六、设备管理员应依据设备维护要求以及设备技术状况制订设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规检修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

八、设备检修之外修为主，本公司作业人员配合，设备管理员做好维修记录。

九、设备出现故障需及时关机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请维修人员检查排除故障。当维修人员在排除故障时，操作人员应积极协助维修人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重受损，又无法修复和没有改造意义的，可办理报废手续请示主管准许。

十一、对设备检查、保养、维修应做好全部记录，由设备员存档，便于检查。

10.汽车检修人员培训制度。

一、企业培训分成技术能力培训、管理能力培训等培训类型，技术能力培训主要针对普通职工兼具管理者。

管理能力培训重点针对公司的中层和基层队组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训方式。

三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，高效的确保培训目的顺利完成。

四、积极参与行业主管部门和相关部门组织的培训。

五、年末对培训工作进行深入分析并总结，结合工作要点提出下年度培训目标。