高速公路为什么不修成直线(高速公路为什么不修成直线的)

你可能会发现，无论是高原平原还是沿海城市，高速公路都是弯曲的，整体看上去是弯曲的，往哪里看都是弯曲的。为何？有什么门道？

首先是地理地貌原因。

在国内的一些高海拔地区，以尺寸山为主的地貌，修高速要避开山和一些路面阻碍物，技术发达的情形下连通山川等隧道并不难，但成本太高。

此外，平原地区建造高速公路原则就是尽量靠近村镇，但不能穿越。一些关键的通讯设备要尽量避开，在人迹罕至的区域能够放宽一些规范。

正是因为这“宏观”的原因，高速公路整体看上去一定是弯曲的。

随后有的地方，条件允许的话，能直接建。为何不都是歪的？

这是出于安全原因。根据交通心理学和驾驶心理学，高速公路直线长度太长，路面方式过于单调，环境缺乏变化，往往导致驾驶员警觉性不高，发生事故。

并且长期直线行驶容易引起驾驶员内心的不满情绪，心里侧重于快速通过路线，因此不自觉的提高速度。

白天长时间在太阳直射下驾驶，非常容易导致炫光，晚间驾驶也非常容易导致灯光相互干扰，增强了驾驶危险性。

我国《公路工程技术标准》条中明确指出，直线道路最大长度(m)应控制在20倍设计速度。换句话说，在限速100km/h的路段，直线距离不得超过2000米。

这是我们看见的高速公路也是弯曲的原因。

最终，其实主要是出于安全考虑，设计师把高速出口设计得很弯，是为了提高司机的注意力，及时降速。