轮胎坏了还能跑长途吗(前轮轮胎稍微有点裂纹还能跑长途吗)

更新：2023-12-18 05:27:19 发布：混乱阅读：

内容摘要：特别是高速行驶，胎温高，老化，鼓包容易发生危险的。汽车轮胎整车安全最重要的环节，高速前轮爆胎还能够依靠方向盘修正车身，危险系数略低一些；在高速公路上因爆胎导致的严重事故超过7成由后轮引起，因为爆胎瞬间加大的滚阻会产生拉力，车身瞬间侧倾会产生横向作用力，而这两个力道恰巧会往同一方向拉扯车身，不能通过方向盘修正的后轮爆胎总会引起车辆失控，这不是任何电子设备包括ESP可以修正的。

前胎有点裂纹还能跑长途吗？如图所示？

估计车主的轮胎可以继续使用，但建议车主开轮胎店检查，估计轮胎损坏位置是由车主的驾驶习惯造成的，因此建议检查安全。

轮胎损坏面积偏向水平，面积不太大，后果操作一般由停车引起，如侧停车车主没有控制距离，导致轮胎和道路牙压在一起，这将是目前的情况。

轮胎老化一般是完整的，如果轮胎老化，那么轮胎外面一定是小裂缝，而不是只有一个，所以轮胎不是由轮胎老化引起的，当然，这只是我看到图片的结果，或者检查具体的治疗。

建议车主开车到轮胎店检查，将轮胎与钢圈分开，检查轮胎内部是否有其他情况。如果没有，车主可以放心正常使用。一旦发现轮胎内部有开胶，车主可以及时更换，避免交通事故。

正常轮胎更换周期为3-5年。为什么中间有两年？这是因为每个车主行驶的路段不同，所以轮胎的磨损情况也会不同。在此期间，轮胎可能因老化而更换，也可能因线路损坏而更换。因此，在更换周期内，应注意检查轮胎的磨损程度。

谢谢邀请回答！

看看你的两个轮胎，明显的线条还可以，(至少2毫米)但是侧面有鱼尾纹，估计公里不多，但是至少用了4年。这意味着你这几年很少开车。

根据提供的数据，这两个胎儿的裂缝并不多，也不是很深，只是外部的局部老化。所以暂时没有什么大问题。

即使你在高速公路上跑步，也没有太大的影响。如果有更多的裂缝。既然你不经常跑高速，偶尔跑一次也没问题。如果你不放心，你可以换两个前胎。

轮胎侧面最薄弱，如果被刺或包裹，必须更换。否则很容易爆胎。特别是高速行驶时，轮胎温度高，老化，包装容易发生事故。

但需要注意的是，虽然轮胎在，汽车价格所占比例不大，但最致命的也是轮胎。所以不能忽视。

个人观点，仅供参考！

如果你担心，如果后轮胎比前轮胎好，你可以交替前轮胎，这样可以更安全，简而言之，轮胎裂缝并不重要，你可以安全地跑高速和长途旅行。

除非轮胎侧面受伤很深，能看到窗帘布层，否则可以更换。我见过很多车主比你的深三四倍，建议更换车主不要更换。

△像这样的划痕必须更换

一般来说，当轮胎磨损到安全线时，需要更换。轮胎磨损到安全线后，抓地力会下降很多，刹车距离会稍微长一点，油耗可能会高一点。侧面也损坏到一个△标记的地方也需要更换。

△损坏至安全线，建议更换

此外，还需要更换轮胎鼓包。轮胎鼓包的原因是轮胎内部的窗帘层断裂，导致包装。这时，长途行驶可能会爆胎。

此外，轮胎侧划伤很大，基本上可以看到窗帘层，如果看不到窗帘层可以更换到后轮胎使用，如果伤害更深，建议更换。

△漏帘布层必须更换，必须更换

另一个是轮胎老化，轮胎老化一般在6年左右开始老化，不同品牌和质量会不同，有些可能去5年老化，无论轮胎是否损坏，一旦轮胎老化，建议更换，轮胎老化胎冠和轮胎侧会有不同的细裂缝，太深坑或高速有轮胎爆裂的风险。

△轮胎老化导致轮胎爆胎

图为轮胎老化导致爆胎，幸运的是爆胎是后胎，前胎的后果难以想象。

所以你在高速公路上跑一点裂缝是没有问题的。轮胎气压不宜过高或过低，按厂家标准给出的气压即可。

这属于老化线，只是轮胎橡胶表面形成的轻微褶皱，不妨碍驾驶！

轮胎的强度和安全性主要来自轮胎橡胶中间的钢丝层和尼农丝帘层！如果轮胎的伤口和裂缝没有漏出窗帘线，或者轮胎没有包装，可以正常使用！

你也可以看看四个轮子，试着把两个状态最好的轮胎放在前面！轮胎有点裂缝能跑很长一段路吗？

汽车轮胎的平均老化更换周期约为4年，但从第三年开始，裂缝几乎不能使用；由于轮胎侧壁厚度约为5~6mm，裂缝深度通常不超过1mm，在窗帘层的约束下，侧面结构强度仍有一些。

胎冠位置有两层，表层为切割刀槽的花纹冠层。这个位置的厚度约为7毫米，足够厚度的裂缝没有问题；线层以下的平面层为胎冠下部，厚度约6毫米。胎冠内部包括钢丝层、帘布层、带束层等。加强结构，厚度充足，加固充分，轻微裂缝也能保证稳定性。

因此，从轻度裂缝到严重裂缝，轮胎可以正常使用，高速行驶；但保持每隔一两百公里停车检查轮胎的习惯，如轮胎仍为正常裂缝，无变形可正常驾驶，如变形（主要包）应立即更换备胎，即使更换轮胎。

如果胎冠刀槽内的裂缝成为人眼可识别的间隙，应立即更换深度为2mm；由于胎冠与地面直接接触，如果在复杂路况下用凸起压住胎冠的图案层橡胶，其他位置与地面的摩擦力和支撑力等于拉动胎冠。如果间隙太深，随时可能撕裂胎冠，爆胎只是一瞬间。

同样，即使在轮胎侧壁从裂缝变成裂缝后更换，汽车的胎压也会在长途驾驶中上升0.5巴以上，因为轮胎内的空气也符合热膨胀和冷收缩的范围；轮胎压力的快速上升可能会突破裂缝，导致轮胎直接爆裂，外壁仅依靠窗帘层的约束强度远低于轮胎冠，所以即使轮胎冠不是裂缝，但外壁裂缝等于轮胎报废。

汽车轮胎安全最重要的环节，高速前轮爆胎也可以依靠方向盘调整车身，风险系数稍低；在高速公路上，由于轮胎爆胎造成的严重事故超过70%是由后轮胎造成的。由于轮胎爆胎瞬间增大的滚动阻力会产生张力，车身瞬间侧倾会产生横向作用力，这两种强度恰好要向同一方向拉动车身。不能通过方向盘校正的后轮爆胎总是会导致车辆失控。任何包含ESP在内的电子产品都不能纠正这一点。

因此，安全检查非常重要，早期老化应首先检查轮胎；严重老化及时更换，不要拿生活开玩笑。

要看状况

首先，你要看裂缝是在轮胎胎面上，还是在侧面。假设是侧面。那绝对不能高速行驶。

其次，如果胎面有裂纹，建议检查轮胎是否达到使用寿命，线槽有一个小点。如果它是平行的，它就永远不能开高速公路。

如果轮胎有裂纹，尽量不要长途行驶，尤其是高速行驶时，很容易造成轮胎爆裂和安全事故！

不建议使用如果条件不允许，建议放后胎使用 (长途旅行肯定不行轮胎补胎后能继续跑长途吗？

修好后轮胎还能跑高速吗？很多车主一定对这个问题有很大的疑问，担心高速行驶、轮胎过热、爆炸等危险行为。车主去正规的4S店修理轮胎可以继续使用，但由于轮胎修理质量或长时间后补丁老化等因素可能会产生漏气现象，如果不知情继续高速行驶，很可能由于长时间气体磨损造成轮胎损坏现象，这种情况以前确实发生过，因此，与完好的轮胎相比，修好的轮胎仍存在一定的安全隐患。x0dx0ax0d此外，出于高速行车安全考虑，一般建议将修车后的轮胎换成后胎或作为备胎使用，这样可以最大限度地避免轮胎性能不良对高速行车安全的不利影响。x0dx0ax0dx0a小编建议，汽车修理修理轮胎，如果需要高速行驶，车主必须经过一段时间，停车检查轮胎气压是否正常，才能继续行驶。x0dx0ax0dx0a小编建议，汽车已经修好了轮胎。如果需要高速行驶，车主必须停车一段时间，检查轮胎气压是否正常，才能继续行驶。修好轮胎后，有一定的风险，车主要小心。