轮胎轴承有什么讲究(家用汽车的车轮轴承需要定期保养吗如何判断是否有异常噪音或损)

更新：2023-12-17 08:39:53 发布：天蓝看海阅读：

内容摘要：中国高速公路的最高限速是不高，在这个速度下行驶，发动机和变速箱内的轴承相比是非常低的。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

家用汽车的车轮轴承需要定期维护吗？如何判断是否有异常噪音或损坏？

如今，基本上每个家庭都有一辆家用车。家用车不仅是日常通勤工具，也是外出游玩的好伙伴。但是很多人都有一个问题，那就是家用车的车轮轴承需要定期维护吗？不保养会影响车辆的正常使用吗？

一般来说，家用车的车轮轴承，除非有特殊要求，否则不需要定期维护。

首先，家用汽车滚动轴承内部有大量的油脂。在生产过程中，轴承中滚珠之间的缝隙充满了足够的润滑脂。根据设计要求，这些润滑脂充分保证了轴承和车辆在正常使用下的使用寿命相同。其次，车轮轴承转速不高。我国高速公路的最高限速并不高，在这个速度下行驶时，发动机与变速箱中的轴承相比非常低。另外，在日常驾驶中，除非你以高速行驶，否则很难达到这样的高速。然后是家用车轮轴承密封性能好，可以保证油脂在使用过程中不会丢失。

然而，虽然家用汽车的轮轴承不需要额外的维护，但在实际使用中不可避免地会有一些客观因素导致轴承过早损坏，其中最常见的是涉水。轴承防尘套虽然能隔离灰尘，但其防水功能并不好。防尘靴本身和关节处的润滑脂可以防止水分进入轴承。但是如果你必须长时间涉水，让轴承在存水中旋转，仍然有很高的水进入概率。进水后，容易造成润滑油乳化流动，造成轴承润滑不足和损坏。

那么，如果汽车运行异常，如何判断轴承是否损坏呢？

这可以分为两种情况。第一个是严重的异常噪音，但也是最简单的检查。它是用手推动车轮转动，或者简单的换档操作。另一种是嗡嗡声异常，可以说明车轮轴承损坏。在第二种情况下，即使在高速运转时，异常噪音也特别小。我们的许多朋友误以为是轮胎的声音。我们如何区分这种噪音？事实上，在以一定的速度运行后，我们可以拿起间隙，滑动一段距离，通过断开变速箱的驱动力来判断。

如果嗡嗡声没有改变，那就意味着它不是轮轴承。有必要集中检查轮胎或其他部件。如果温度太高，我们应该注意它。在没有排除刹车钳、刹车片等问题后，我们也可以大致确定异常噪声是由轮轴承干磨引起的。当然，我们也可以直接去修理店，用专业的听诊器或新的噪声探测器做出更准确的判断。如何维护汽车轮胎轴承？

轮胎轴承保养注意事项：

1.注意听轮胎行驶的声音。正常行驶时，轮胎只有正常的轮胎噪音。如果有石头压地的声音，轮胎可能会嵌入石头。如有颠簸声，轮胎螺丝可能松动，应及时检查；

2.平时开车前要注意检查轮胎的习惯。除了胎压，还要看轮胎表面是否有损伤，是否有钢钉等异物；

3.汽车轮胎应注意听声音，如与普通驾驶声音不同，应及时停车检查。特别是金属撞击、吱吱声和其他声音。轮轴承的作用是什么？

汽车轮毂轴承是汽车脂肪润滑的主要位置。轴承在发动机中起着平衡和稳定的作用，但也起着调整间隙的作用，使汽车运行更加稳定。在车辆行驶过程中，如果轮毂轴承磨损或损坏，车辆在行驶过程中会出现不合适和较高的故障。

汽车轮毂轴承的主要功能是负荷，为轮毂的转动提供准确的指导。它既承受轴向载荷，又承受径向载荷，是一个非常重要的部件。传统的汽车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或球轴承组成。轴承的安装、抹油、密封和间隙调整都在汽车生产线上进行。高速钢锯片批发结构使其在汽车厂安装困难、成本高、可靠性差。切管机和车辆在维修现场维护时，应清洁、抹油和优化轴承。轮毂轴承模块是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，集成了两套轴承，具有组装性能好、节省间隙调节、重量轻、结构简单、负荷容量大、密封轴承可提前安装润滑脂、省略外部轮毂密封、免维护等优点，已广泛应用于汽车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

如果车轮轴承坏了，建议不要继续开车，因为如果轴承坏了，车会不稳定，影响安全驾驶。几乎大部分都会影响整车的颤抖和振动，产生异常噪音，也会影响正常驾驶，造成一定的危害。

(图/文/摄：梁科欣） @2019年如何保养轮胎轴承？

如何维护轮胎轴承：

1.拆下轮毂轴头的装饰盖和防尘套；

2.拆下轮胎螺母和轮胎，切记不要撞到轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，则应拆下制动器，然后用于钳子拆下锁圈或锁杆。

3.用专用工具拆下轮毂；

4.刮掉轴承、轴颈和轮毂腔内的旧润滑脂，用清洁剂清洁轮毂轴承和轴颈，用布擦干，最后用布擦拭轮毂内壁。

5.检查轮毂轴承和轴承座圈，发现裂纹、疲劳脱落和轴承滚子松动，应更换轴承。一旦轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6.检查轴承内径与轴颈的配合情况。当装配间隙不大于0.1Omm时，应在垂直地面的上下两个位置（最大磨损位置）进行测量。如果装配间隙超过规定的应用限度，应更换轴承，使其恢复正常的装配间隙。轴颈上不允许有毛刺或麻点来缩小间隙。

7.所有零件符合要求后，将内轴承涂上润滑脂，放入轮毂中。

8.在轴承内壁涂抹润滑脂时，应注意将润滑脂挤入轴承，直到润滑脂从轴承的另一侧冒出来。在轮毂腔和轴头盖上涂一层薄薄的润滑脂，使其防锈。注意不要在轮毂腔内涂抹太多润滑脂，以免影响排热和制动。

9.将轮毂和外轴承安装回轴颈，用手拧紧轴头调整螺母，然后用轴头扳手按规定扭矩拧紧调整螺母。拧紧螺母后，上下旋转轮毂两圈，查看轴承安装情况；另一方面，轴承和座圈通过旋转正确配合。此时，轴承紧度适中，车轮自由旋转，无轴向间隙。