电动助力转向系统故障什么原因(电动助力转向系统故障怎么解决)

1.电动助力转向系统故障检测。

以三菱微型车的电动助力转向系统为例，说明了电动助力转向系统的故障检测和排除方法。

1)检查1)EPS故障警告灯

系统处于正常状态。点火开关打开后，故障警示灯应亮起，发动机启动后，警示灯正常熄灭。

如果点火开关打开但警示灯关闭，检查灯泡是否损坏，保险丝和电线是否打开。如果发动机启动后警示灯仍亮，首先考虑系统是否处于安全状态（只有常规操作，无电动动力），然后进行自诊断操作。

2)自诊断操作

将指针式万用表DC电压块的正极探针连接到确诊插座的2号端子上，负极探针用铁连接。

如图所示。打开点火开关，观察万用表指针的摆动，读取故障代码。如果有多个故障代码，故障代码将按降序显示，如故障代码波型所示。

3)电动助力转向系统故障处理

知道故障代码后，拆下电池负极线30秒以上，即清除故障代码后，重新进行自诊断操作。如果故障代码反复显示，确认故障确实存在（永久故障），则需要进一步检查。使用故障代码41、42、以43、44为例，说明如何检查和排除故障。

(1)检查41个故障代码。

在不旋转方向盘的情况下启动发动机，观察故障代码是否再次发生。复制时，根据故障代码的含义检查相关部件。现在，直接进入第一项。

拆下电机连接器，检查两个端子之间的导通状态和端子与接地（外壳）之间的导通状态。用万用表检测两个端子之间的电阻。正常情况下，应有一定的抵抗力；如果堵塞，则表示内部开路；电机端子与地面之间不应连接，否则两个端子与外壳之间会出现短路故障。

如果电机及其端子正常，检查转向器总成与电子控制单元之间的接线是否良好。如果接线正常，电子控制单元就会损坏。

当电线不正常时，进行驾驶测试。如果故障代码不再出现，转动方向盘检查电机是否工作。

(2)检查42个故障代码。

启动发动机，以低于1rad/s的速度转动方向盘，观察故障代码是否再次发生。如果没有，按照1)中的指示检查电线。如果没有异常，操作车辆并重新检测。

通过诊断，如果故障代码42再次发生，故障代码11和13再次发生，可以感觉到扭矩传感器系统的导线或转向器总成异常。

(3)检查43个故障代码。

在不转动方向盘的情况下启动发动机，检查故障代码是否再次发生。如果再次发生，则表示电子控制单元有故障。

现在，试着转动方向盘。如果此时故障代码再次发生，请检查电线。

(4)检查44个故障代码。

启动发动机不旋转方向盘，检查故障代码是否再次发生。重复时，检查与电机相关的电线。如果电路无异常，用好的电控单元更换原车内的电控单元，进行比较检查判断。如果故障代码不再存在，重复打开和关闭点火开关6次，并将点火开关保持在关闭位置超过5s，确保重复检查后发现故障位置。

2.电动助力转向系统零件检查

1)检查扭矩传感器。

检查扭矩传感器线圈的电阻：从转向器总成上拔下扭矩传感器连接器，并排列其端子。测量3个扭矩传感器、5号端子和8、10号端子之间的电阻，标准值应为

2.180.66k，否则，更换扭矩传感器。

检测扭矩传感器电压:用万用表DC电压档测量上述端子之间的电压，并将方向盘放在中心。测得的电压在2.5V左右，不错。t

从转向器上切断电磁制动器连接器，端子排列如图所示。将电池的正极连接到1号端子，负极连接到6号端子。在连接和切断6号端子时，离合器应工作。如果没有声音，电磁制动器有故障，应更换转向器总成。

3)DC汽车检测

从转向器上切断电机连接器，端子排列如图所示。当电池电压施加到电机上时，电机应旋转。如果没有声音，请更换转向器总成。

4)检查转速传感器。

检查转速传感器的旋转:

从变速器上拆下转速传感器，用手旋转转速传感器的转子，检查它是否能稳定旋转。如果卡住，请更换。

检查速度传感器的电阻：拔下速度传感器的连接器，端子排列如图所示。测量速度传感器连接器端子1和2、端子4和5之间的电阻。值等于1655 20.否则，必须更换转速传感器。

扩展阅读

C1259是指凌志CT200车型发动机控制模块（ECM）所检测到的电动助力转向系统故障。这可能是由于电动助力转向控制单元或电源线路故障造成的。当发生此问题时，车辆可能会出现转向不灵敏或转向力道不足的情况，需要及时维修以确保驾驶安全。

电动车转向系统故障指示灯：当电动/机械转向机构不工作或者转向柱锁发生故障时亮起，此时不能再继续驾驶，需要联系4S店进行检查及维修。