汽车压缩机常见故障及维修方法(汽车空压缩机故障维修方法)

压缩机是汽车空调制冷系统中最重要的部件。由于压缩机不同于冷却器、蒸发器等非运动部件，需要高速运行，是一种高性能的机电一体化设备，在实际使用中经常出现故障。以下是空气压缩机故障及维护解决方案清单。汽车空气压缩机结构空气压缩机故障处理方法1。压缩机短路、开路和绕阻接地：

这种故障是由压缩机电机部分引起的。故障问题是短路时电源正常，压缩机不工作；短路和接触壳体时，保护器通电或燃烧保险丝；需要注意的是，如果绕阻匝间轻微短路，压缩机仍然可以工作，但工作电流很大，压缩机温度很高。不久，热保护器就会移动。绕阻短路和绕阻机壳接地一般用万用表检查；绕阻短路，特别是轻度短路，由于绕组电阻很小，不易判断，应根据测量电流进行判断。

2.压缩机夹轴夹缸:如果压缩机失油或杂质进入，往往会导致夹轴或夹缸。故障问题是压缩机通电后不运行，保护器动作。

三是压缩机吸排气阀未关闭:如果压缩机吸排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或合格的高低压，系统不制冷或制冷效果差。

4.压缩机振动和噪声：这种问题经常发生在维护工作中，一般对制冷性能影响不大，但会让用户感到异常，原因通常是管道与壳体碰撞、压缩机固定螺栓松动、减振器脱落等。在处理压缩机振动和噪声问题时，检查并分离相互碰撞的部件；检查并拧紧压缩机地脚螺钉。注意压缩机地脚螺钉不能完全拧紧，设计要求必须保持1mm左右的间隙。在维修过程中，压缩机地脚螺钉被拧死，导致压缩机振动强烈。检查阻尼块是否脱落，粘贴是否牢固，也可考虑添加阻尼块，如果效果好，尽量粘贴在那里。

5.热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件，故障一般是开路或工作温度点变小。短路会导致压缩机不工作；当工作点变小时，压缩机会在工作一段时间后停止并重复。这个问题往往容易与轻微的绕阻匝间短路混淆。区别在于热保护器损坏时工作电流正常，绕阻短路时电流过大。

压缩机具体维护方法：

如果压缩机电机部分出现问题，压缩机吸入阀和排气阀没有紧密关闭，热保护器出现故障，应采用更换方法。

压缩机轴故障和气缸阻塞可先修复，具体步骤如下：

（1）敲击方法：重启后，用木槌敲击压缩机下部，使压缩机内部卡住的零件振动。（2）电容启动方法：可在电路上连接比原电容器大的电容器。（3）高压启动方法：调压器可用于提高启动前的电源电流。（4）泄压方法：启动前将系统中的所有制冷剂放入空中。如果上述所有方法都失败了，我们必须用新的压缩机来代替它。

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