帕萨特变速箱维修价格多少(自动变速器拆解详细过程)

变速箱是汽车的动力传输装置，动力装置不但就发动机而言，变速箱一样重要，因为它直接关系着汽车的燃油经济性、操控平顺性、甚至乘坐舒适性等。变速箱检修有很高的难度。拆卸详细过程比较复杂。其价格在几百块至上千元不等，每个区域不同，价格也会有不同。

09年大众帕萨特，由于时间长久，汽车在行驶中出现不舒服的感觉，2升3、3升4以及降档都有严重的冲击，无故障代码显示。变速箱维修技师路面试车后，初判断主油压电磁阀损坏，变速箱油伴有杂质，主要是因为阀体卡滞，输入轴烧片引起的。需对变速箱进行分解检修。以下是自动变速箱拆解详细过程：

1.首先拔出变速箱插头；

2.拆卸所有与变速箱相连的螺钉与线束；

3.使变速箱与发动机成功分离。

首先拆卸的是变速箱上最大、最重要的部件“液力变矩器”，又称“大力鼓”发动机动力经过飞轮导出后传达给变矩器，推动变矩器运行。里边的涡扇设计会产生压力，从而实现变速箱工作推动车轮运行。常见问题表现：加速无力、传动效率低、变矩器异响等，严重者会导致最后不走车。

1.拆掉油底壳，能够看见滤网与阀体。有的车子由于油压调整不稳，造成阀体损坏。检修阀体是不需要拆掉整个变速箱总成的，将油底壳拆掉就可以取出阀体；

2.拆下阀体，阀体左边一排为电磁阀。内部设计有非常复杂的油道，掌握着档位的转换，这个部件也是关键技术；

3.拆卸油泵螺钉，拆卸半轴转动轴，一端连接半轴，而另一端是连接分动箱的。变速箱检修需要精湛的技术，检修建议车友们选择专业的汽修厂，避免由于安装错误造成其他问题出现，增加维修时间；

4.分解离合毂，发觉磨擦片已经烧糊变黑，摩擦材料全部脱落，外型碳化并有烧糊味道。

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