避震弹簧长一点好还是短一点好(短弹簧对避震有影响吗)

目前市场上改装减震器大致可分为短弹簧减震器、扭齿减震器和气动减震器三类。短弹簧减震器是三者中价格最低的，所以受到很多新手的欢迎。但是你知道短弹簧的优缺点吗？让我们来看看短弹簧悬架的优缺点！

盘点短弹簧的优缺点

好处:

1.车辆离地间隙减小，高速行驶时车辆稳定性明显提高；

2.短弹簧通常具有很高的阻尼系数。因此，它能有效抑制车辆转弯时的侧倾，使转弯速度更快、更自信；

3.“低盖三丑”车辆的视觉重心看起来更低、更美观。

缺陷:

1.更换短簧后，离地间隙会降低3-4cm，导致通过性差。特别注意进入地下室或减速带；

2.悬架硬，舒适度降低，尤其是过坑洼的时候。

短扭簧毁了我的减振器？

换弹簧本身没有问题，但很多朋友换弹簧后没有考虑减振器和弹簧的匹配程度。如果选择比原车短很多的扭簧，减振器会被大行程压缩，导致悬架变软。悬架变软的原因是减振器在合理行程之间不工作。从长远来看，这种情况很容易导致减振器提前报废，这也是很多车主缩短扭簧后减振器损坏的主要原因之一。

交警会检查短簧悬架吗？

年审时，短簧减振器不要拆下来换成原来的减振器。交警一定要检查你。如果你经常在路上开车，只要你的身体姿势不夸张，交警就不会轻易检查你。事实上，同一参数减振器的改造是合理的，但不允许高度可调的减振器，因此不建议改造短弹簧减振器。

扩展阅读

专为运动型车而生的高性能避震器，简单搭配运动短弹簧，就能完美降低车身。几乎与所有短弹簧套装及标准版运动车型相匹配，周边附件也能继续使用。事先已更换过短弹簧或希望搭配个性短弹簧的车主，B8绝对是一款经济便利的选择。

更换弹簧：如果您不想更换整个避震器，可以考虑单独更换弹簧。更换短弹簧或渐进式短弹簧可以提高离地间隙。在选择弹簧时，请确保选择适合M8宗师的弹簧型号。

这里就不得不提到一个令人略感尴尬的问题：套装避震甚至短弹簧和绞牙避震价差非常大，但想正确安装套装避震或短弹簧，其工时和绞牙避震并不会相差太多。