发动机罩的维护和修理(正面碰撞引起发动机罩损坏的修复方法)

一般，发动机罩损坏有两个原因：

一个是重物意外从上述落下的冲击；

另一种是车祸，正面撞击，影响引擎盖。

重物从上方坠落导致发动机罩破损的维修方式：

可用顶升法修补：

第一步：外板压下后，在内板有关位置挖一个或多个洞。

第二步：用撬棍或木棍从内向外推，趋于平整。

第三步：用锤子轻轻敲击外边板，直到它变平。

第四步：将外板找平后，完成内板挖的洞。

第五步：点击并存档。

正面撞击引起发动机罩破损的修复方法：

第一步：拆装。

拆装原理：先用螺丝刀松掉2个铰链上的紧固螺钉，随后拆下发动机罩总程。再放到工作台上，把配件一个个卸下来。如图5-27所示。

第二步：分离内外板。

第三步：把凹进去的部分整平。

分离方法：首先用专用撬具撬外板边缘，以一定角度逐渐与内板边缘分离。

调平方式：将外板表面向下，里侧朝上放到平台上，先用木槌将坍塌的坑推出。如图5-28所示。

第四步：整个工件调平。

调平方式：油烟机最后修补选用移位敲打法。

左手拿着垫片到最低位置，左手用锤子敲打周边的突出部分，如图5-29所示。

第五步：抛光工件表面。

注意：整个外边板找平、矫正结束后，锤子、垫块、撬棍等工具都会留下小的凹凸痕，最后的修复要用车体挫刀。

第六步：修补内板。

注意：因为内罩板位于车体内部，只起到加强外板刚性的作用，因此对其表面的品质要求较低，维护起来也容易很多。修复方法与外板类似。

第七步：生成内外板。

合成法：将修复后的内板和外板按原连接方式连接成一个整体，即外板边缘绕内板边缘再次盘绕，可采取CO2气体保护焊在四角焊接若干点，提升坚固性。

3.发动机罩的调整：

第一步：调节引擎盖，挡泥板和整流罩。

调整方法：首先，调节发动机罩的前后位置。略微松掉固定发动机罩和铰链的螺栓，随后扭紧发动机罩。发动机罩外缘必须与翼子板外缘对齐，后缘和前壁之间应有足够的空隙，防止打开后相互干扰，如图5-30所示。

第二步：调整油烟机的高度。

(1)首先，略微松掉铰链、翼子板和前壁边缘的螺栓，然后轻轻盖紧发动机罩，视情况提到或轻按后边缘。

(2)对于新更换的油烟机，容易出现边缘弯折造成的高低差，如图5-31a所示。

因此发动机罩的变形不是简单的通过调节铰链就能消除的，而是要通过调节发动机罩的边缘曲线来消除。参考图5-31b所示的方法，拿手挪动弧形部分使之复位；也可以参考图5-31c所示的方法。在前端放置一个布球，随后用手轻轻按压弧形部分，使其与翼子板边缘高度一致。

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