旧电瓶个人修复方法(电瓶使用注意事项有哪些)
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内容摘要:大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
可以尝试以下修复措施,但不会达到新电池的效果,只能恢复有限的容量,使用寿命不会很长,一般在三个月左右。
1.选择正负脉冲对电池进行去极化充电,然后完全放电,这样循环三次。如果容量有恢复迹象,建议多循环几次,以达到更好的修复效果。
2.加水修复,加水必须加去离子水或纯水,避免加自来水,会导致电池自放电问题。具体步骤如下:
(1)先将电池完全放电,因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/ml以下;
(2)取出盖片,然后取出安全阀,注意保留好,不要弄脏安全阀,以备日后使用;
(3)加水,一般12AH电池单格加水量为8~10g,20AH电池单格加水量在15g左右;
(4)静置一小时左右,安装安全阀和盖片;
(5)充电,满电后再完全放电,这样循环三次,容量就会有所提升。
电池使用注意事项:
1.避免缺电储存。缺电状态是指电池使用后不及时充电,电池容易硫酸盐化,硫酸铅晶体附着在电极上,堵塞电离子通道,导致充电不足,电池容量降低。缺电状态闲置时间越长,电池损坏越严重。当电池闲置时,应每月充电一次,以延长电池的使用寿命。
2.定期检查。在使用过程中,如果电动自行车的续航里程在短时间内突然下降10公里以上,很可能电池组中至少有一个电池会出现断格、极片变软、极片活性成分脱落等短路现象。此时,应及时到专业电池维修机构进行检查、维修或配套。
3.不要大电流放电。当电动自行车启动、载人、上坡时,最好使用脚踏动力,尽量避免瞬时大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电池极的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下,电池在夜间充电,平均充电时间约为8小时。如果浅放电(充电后里程很短),电池很快就会充满,继续充电会出现过充现象,导致电池缺水、热,降低电池寿命。
因此,当电池的放电深度为60%-70%时,最好一次充电。在实际应用中,可转换为骑行里程,并根据实际情况进行必要的充电,避免伤害性充电。
5.避免高温暴露。电池车禁止暴露在阳光下。高温环境会增加电池内部压力,迫使电池限压阀自动打开。直接的结果是增加电池的失水量。电池缺水过多必然会降低电池活性,加速极片变软。充电时,壳体发热、壳体鼓包、变形等致命损坏。
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