比亚迪宋plus(比亚迪宋plusdm-i)

比亚迪宋PLUS-DMi，4月销量2.51万台，夺得4月国内热销SUV第一名。相信最近考虑新能源车的准车主对这款车的兴趣应当很高，以致于要等三个月才能购买这款车。

虽然这款车热度那么高，但每个第一次接触新能源汽车人，对这款车的动力、续航、驾驶感受都有许多顾忌。因此，肖斌特意搜集了五位真实车主测评报告。他通过他们的真实体验测评，用数据和真实体验，多维度回答大家关心的难题，让大家更直观的考虑是否值得买！

岳阳车主：2022年5月选购，行驶里程：700KM，百公里油耗：4.5L

动力方面：对于这个价格车子而言，加快一定是够用的，车辆中后段高速也不怕动力不足，比2.0好多了，声音也很小。急速加快和高速加快时会有声音。拿车马上回家，也不怕路不好走。

空间：就我的身材而言，174，150。超重的人觉得空间真的很宽阔，头部空间足够，坐椅可以调节，但是我觉得中央扶手能够小一点，钢琴烤漆面积也大一点，容易刮伤，不好打理。

能耗：在市区慢跑不缺电。1000公里以上是没有问题的。用电量非常高，15度左右。仿佛比纯电更耗电。还好我没买51公里，真的不够用。跑了两圈就没了。

最不满意：估计我们有共同观点。没有优惠价，但是有贷款费用。送的东西太少了，只有脚垫后备箱中的太阳膜。太阳膜品质仿佛还能够，应当能用几年。有些人购车送很多东西。候车时间太长，拿车要两个月！

挑选这款车的原因：根本原因是国货知名度高，了解了它，了解了比亚迪的关键。对于普通工薪阶层而言，对车子品质有一点要求，钱也不多。这款车太能处理自身需求了。内饰不太高级，可是设计简易，用材不错，基本没什么味道。恰好家里有老人小孩，特别注意卫生。我也对比了同类产品。本来打算做合资品牌。一次偶然的机会认识了比亚迪，可是在路上很好奇的看过长安和吉利。总的来说，如今换车，混动是我的首选。考虑到核心技术和长相，我基本第一时间就决定了。只是为了尊重家人，第二次一起试驾这辆车，才在一致好评的情形下决定宋。

石家庄车主：2022年2月选购，已行驶：3600KM，百公里油耗4.9L

动力：给人感觉他的导出很强劲，反应很快，完全没有停滞感，动力澎湃。他一开始就马上把其他车甩得远远的，即便是满载，这让我很自豪，加速性能比我预想的强很多。

空间：包纸巾，有些够杂。很宽阔，空间感十足，空间会处理的很合理。并且，他的总体空间布局合理。平常出门带的东西还挺多的。我认为最适合我们。买车的时候充分考虑了这个问题，膝盖和车前座也有一定的间距。

能耗：充电便捷，建议买续航里程长的。个人感觉开空调续航里程也很经济！总结下来，一个字：省，省，省！

最不满意的：可能是车太热，等的时间有点长！其次，使用中感觉车内的app更新有点慢，没有手机中的版本高，高德地图的语音库也很少。

挑选这款车的理由：有利于我在燃油车转换到新能源车，相对经济。现在油价也高了，这车更节油。随后，总体驾驶的时候不节油。动力也很好，操控非常方便。许多操作都能够语音控制，减少了很多手动控制。还是比较方便的，充分考虑以后才选择了这辆车。

周口车主：2022年5月选购，已行驶：1200km，百公里油耗5.1L

动机：我没有耐心。我用运动模式较多，车一脚蹦出来。整个过程挺直往上，没有任何挫败感，我不自觉地把左右两边车子甩在后面。

空间：我坐过同事车子。空间方面，宋在同级别车里算得上是比较出彩的，可是后备箱由于没有备胎所以没有开启，后备箱距地高度也比较高，因此在同级别车里装载能力很一般。

能耗：宋配有快充，出门在外可用于补充电量，30分钟电量可以促进到80%。而且即使我长期不充电，宋的这套动力系统也能保持25%左右的动力，而且我大部分时间都是城市车，因此一路使用几乎没有多少空座。

最不满意：宋底盘低，因此稳定性比一般SUV好。但因为底盘太低，担心被划花，在非协助路上的通过性也比其他车差。由于宋是油电混动车，电控系统存放在后备箱下面，所以就算撤销备胎，后备箱容量也不大，给我驾车出行造成了麻烦。没有备胎，我不喜欢开车旅行，担忧车胎故障，我很难过。刹车硬，踩起来很费劲。熟悉之前会觉得不习惯。

挑选这款车的原因：其实我买车的目标很简单。平日上下班，节假日偶尔与家人出去玩，偶尔回老家看看父母。当然，我大部分时间还是在城市里用车，所以我想买一辆绿色的车，因此我需要充足的空间和续航里程。比亚迪近年来在新能源领域发展热火朝天。我是一个很简单的人。考了唐宋，想买台环保车。

南宁车主：2022年1月选购，行驶里程：979公里，百公里油耗：5.6升

动力：动力顺畅。当电池容量充足时，运行在纯电动方式。充电时，他会自动选择到混和动力方式发动机为电池充电。乘坐舒适性与纯电动汽车相同。地板油加快猛，但不建议用地板油起步，前胎会跑偏。然后你启动运动模式，在快环超车的速率就能很快上去。不用说，有电机和发动机一起工作就不用担心动力问题。官方公布的百公里7.9秒加快数据无法检测。鼓足干劲就行了。

空间：家中最高的人1.8米，后脚空间也有两拳的空间，头上也有一拳的空间。

能耗：能耗给满分。我配置是110km电池顶，纯电。纯电模式中耗电13-14KW上下，百公里10元。进给状况下油耗基本在百公里5-6升。

最不满意的：候车时间太长，从下单到拿车接近4个月，着急的时候打不到车甚至想着撤销预订。

挑选这款车的理由：比亚迪这两年占据着国内新能源车的风头。爸爸对新能源车还心存疑虑，我接触这方面较多。身边有朋友也买了比亚迪唐，我觉得可以试试。比亚迪宋加DMi是混动车型，综合续航里程近1100公里，油耗低。

安庆车主：2022年4月行驶间距1821km，百公里油耗5.3L

动力：这款车是用电启动的，因此动力还是蛮大的。可以说每天在市区驾车还是挺厉害的。由于油电混动，这车不论是超车还是加速都挺给力的。以前都说有轨电车的通病是高速不能加速，由于有轨电车一旦时速达到100就没那么了不起。但由于这款车是混动，一定速率后是油动的，所以就算在高速下，宋加dmi仍然强劲。

空间：车里空间还是很大的。我182身高没有压迫感，腿部空间也足够自由伸展。坐在后排也能有两三拳的距离。车里还设计了许多置物空间，可用于装东西，非常便捷。唯一美中不足的是我认为后备箱的置物空间一般，不是很大，可是充足日常使用。后备箱空间大一点的话，日常使用会更舒适。

能耗：这款车是油电混动，油耗大约3、4个油，比一般SUV少很多。我表哥去年买了一辆昂科威，油耗达到了八。我平时回家只要夜里不出门就给车充电，因此在市区用的时候用的电较多。毕竟电比油便宜多了。

最不满意：我觉得这车隔音效果没那么好。高速行驶时，能够清楚听见轮胎噪音。假如隔音效果能更好，那就更完美了。

挑选这款车的理由：空间大，油耗低，外型好看是我选择宋加dmi的理由。并且这车价格不高，买了之后都没给我带来什么压力，让我体会到了用车的自由。

看过以上五位车主真实体验汇报，想必大家这款车有了更深入的了解，心里的焦虑应当也能找到答案。在肖斌看来，比亚迪宋PLUS-DMi还是值得推荐的。通过DMi混动技术的不断创新，提高动力，降低油耗。销量证实推动了国民对新能源汽车接受度。尽管在车型和后备箱空间等细节上也有提高空间，但相信比亚迪如今会大力推广新能源车，不足之处很快会有所改善，还很值得我们期待的！

扩展阅读

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一款车是否注定能够成为爆款车型？不仅仅要看这款车带来的流量，更多的是要得到车主的认可。比亚迪宋plus冠军版上市当红，尤其是这次推出续航150公里的车，据说目前这个车是宋plus冠军版所有车系中预定最多的一款车，看来越来越多的车主喜欢续航长的车，毕竟新能源汽车开下去，还是要有高续航，低油耗才是不少车主最终的选择。而这次宋plus冠军版同步上市的ev车型也具有非常高的性价比，搭载着比亚迪更安全的刀片电池，纯电动续航达到605km。这次比亚迪宋plusdmi与ev双面发力，作为比亚迪的双刃剑，宋plus相信会给更多的车主带来更大的惊喜。