电动车电池亏电了怎么激活(如何用最简单的方法激活和修复电池)

电瓶车做为家庭出行的短途交通工具，在每个家庭中都发挥着极为重要的作用，特别是对于家庭成员上下班或逛街、送孩子上放学都极为便捷。

可是，有一个问题一直困扰着大家。一般有些人因为出门或者工作，或是冬季特别冷的时候，电瓶车长期离开，很多人把电瓶车停在那里不及时充电，造成再次充电，却充不上电。这种情况便是电池饿死。这种情况应当如何解决？

今日遇到了这个例外。怎样用最简单的方法激活和恢复电池？往下看具体操作，可能会给你一个惊喜，不用花钱买新电池。

电池摆放之后自动放电。

许多人不了解，电池一放就不骑电动车了。过了几个月，怎么会一点电都没有呢？假如插上钥匙，开启电源，直接显示屏上的灯就不亮了，表明压根无电。

在这种情况下，大家都会依照通常的方式插上充电器。充电器的灯一直是绿色或是闪动，没有变为红灯。充电便是充电两天没有任何反应。碰到这种情况怎么办？车主会把它推到汽修厂做进一步的检查和保养。

我们碰到这种情况。当电压容量为0伏或低于20伏时，这类电池会有两种结果。0伏电池不一定能修，有电压的电池大部分都能修。

大家停车有两种情况。有些人2个月充一次，大部分人不直接充。他们根本没有这类观念。他们总认为电池放在那里不会掉。这对他们来说是第一次，因此没有经验。

电池摆放时，电池里的活性成分仍会产生物理化学作用，造成一定的消耗。随着时间的延长，这类消耗就会越大，失去动力。实际上，这种情况在大家的日常生活中每个人都会经常遇到。比如一些不太常见的灯泡、手机或者其它带电池的商品，摆放一段时间后便会无电，甚至电池会膨胀吐酸直接损毁。其实电动车的铅酸电池也会有这个问题。

02电池放电缺陷修复方法

电池放电就充不了电了，不要急着更换。先讲第一种方式，很简单。有条件的话去汽修厂检查一下电压和电容。假如是十几伏或是几十伏，充电器就不会充电，由于电压太低了。

找一个路边的电动汽车快充站。只需投入两枚硬币，电动车的电池就可以从12V充电到29V。到了12分钟，充电站的电压显示为29V。为了给车主一个直观地判断，能够拔出充电站的电源。开启电动车的电池箱，检查电池是否未充满，有无损坏。

假如原厂充电器插上电源仍不充电，或是显示绿灯，表明充电器仍无法自动识别，电压太低不能正常工作。

这时充电器不能正常工作，因此使用了第二种方式。通过这种方式，80%的饥饿电池能够被修补。怎么修？

首先拆下四节电池的连接线，取出电池，把上边的正极串连到正极，负极串连到负极，这样大家就可以用12V的充电器正常充电两个多小时，再用48V的充电器充电。

用12V充电器充电20分钟后，电压已经上升到12.98V，和13V的电压相差不多。我们继续充一会，再充一个小时。我们在看电压能不能升至13V以上，能不能装到电动车上，用48V原厂车载充电器充电，直接就能用了。

充电一个小时后，断掉充电器的电源，随后取出电池上的夹子看一下。它气体电压是11V。这时候能够用万用表检查下四节电池的电压是否已经上升到11V。通过检测全部四个电池已经上升到11

安装中可以打开电源，看显示屏上是否有电，旋转速率条慢慢启动，表明电压上升了，随后插上充电器就可以正常充电了，满电就可以正常骑车了。

这类耗光的电池无法修复。

刚刚已经阐述了两种修复方法。只要电池没有摆放太久，依旧有10V以上的电压，用这两种方法能够修补85%的电池。假如第一种方式失败，可以采取第二种方式。

一定要注意以下这些电池，不一定能修好，及时修好也不一定耐用。例如电池满了，弄坏了，摆放太久了，检验是0伏电压电容。电池使用时间太长，使用寿命已到。这种情况下，电池没有修复价值。假如修补试着没有响应，它将被直接更换。

总之，能修好的只有电池，要看电池的摆放，使用时长，电池的状态。这是维修电池的前提条件。如果出现上述情况，表明电池没有修复价值，能直接更换新电池。