插电式混动和增程式混动的区别(插电混动和增程式混动的区别是什么)

插电式混合动力汽车有三种驱动形式：纯电动、燃油和混合动力。其最大的优点是，借助电机，可以实现更少的燃油消耗和更强的车辆动力功能。那么，插电式混合动力和增程式混合动力有什么区别呢？

插电式混合动力和增程式混合动力的主要区别在于，插电式混合动力汽车的发动机可以直接驱动汽车，而增程式混合动力汽车的发动机不能直接驱动汽车，而是用于充电。简单来说，如果取下插电式混合动力汽车的电池，对汽车的行驶没有影响，发动机也可以直接驱动汽车；但是，增程式混合动力汽车不能取下电池。其次，插电式混合动力汽车的电池电量往往相对较小，而增程式混合动力汽车的电池电量相对较大，换句话说，它们之间的纯电池续航里程非常不同。

以上就是插电式混动和增程式混动的区别。

扩展阅读

※增程式与插电式混动的区别在于，增程式的车的也可以插电充电，只不过增程器（发动机）仅仅提供发电，不参与驱动。插电式混动车型可以参与，所以插电式混动在混动逻辑上更加复杂，可以应对更多路面，有一定的越野性能。

当然，插电式混动和增程式混动还是有所区别的。所谓增程式混动，就是以发动机作为增程器，只用来给电池充电，完全不参与直接驱动车轮，增程器相当于汽车的“充电宝”。好处是，增程式汽车没有复杂的变速箱，纯电机驱动，行驶平顺，结构相对简单、成本更低。相对缺点是，高速行驶时油耗略高一点。

简单来说，他的意思就是前驱车型更加适合并联（插电式混动），而更加注重性能的后驱以及四驱车型则更加适合串联（增程式混动）。

这些造车新势力的选择没有错，拖着劳累一天的身体，国内SUV销量已经持平轿车，插电式混动汽车与增程式电动汽车可以烧油，腾势N8能像理想这样成功吗？

而其中最值得一提的是，在纯电车、增程式混动电车、插电式混动电车三种主流的新能源汽车中，增程式混动电车的销售量一骑绝尘，仅1月到5月的销量就实现了同比增长221%，是上半年增速最快的新能源细分类别。