荣威ei6混动车型怎么样(荣威ei6混动网约车价格)

荣威ei6混动车型怎么样?

荣威ei6是一款紧凑型车，车身尺寸为4671*1835*1460，轴距为2715mm。颜值不能否定荣威的设计团队。虽然不能说每辆车都漂亮，但基本上没有车是丑的，ei6也不例外；动力系统这款混合动力汽车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机和SAIC所谓的双电机。其综合功率168kw，峰值扭矩622Nm，百公里加速8秒。虽然power的扭矩值被夸大了，但是它统计了BSG电机不用于驱动的扭矩值。实际扭矩值360，380，含水量比较大。百公里跑8秒，和插电式混动车相比并不是一个优秀的成绩。

荣威ei6是一款紧凑型车，车身尺寸为4671*1835*1460，轴距为2715mm。颜值不能否定荣威的设计团队。虽然不能说每辆车都漂亮，但基本上没有车是丑的，ei6也不例外；动力系统这款混合动力汽车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机和SAIC所谓的双电机。其综合功率168kw，峰值扭矩622Nm，百公里加速8秒。虽然power的扭矩值被夸大了，但是它统计了BSG电机不用于驱动的扭矩值。实际扭矩值360，380，含水量比较大。百公里跑8秒，和插电式混动车相比并不是一个优秀的成绩。

而且，整套系统在ei6上的平顺性比起名爵6新能源要优化不少。中高车速下再加速，发动机接入时的离合动作依然能够明显感知出来，但是顿挫感已经十分轻微了。AMT变速箱工作时的动力中断更是几乎消失。哪怕是运动模式下，发动机接入后的抖动振幅也有所减小。另外，发动机的介入时机似乎也做了一定的调整，主观感觉上，介入的临界车速比名爵6略高，起码要油门过半、或者车速在60km/h-70km/h左右才会介入。当然这可能也和这次体验的平均车速更低、驾驶稍微平缓一些有关。