创维新能源汽车怎么样(创维新能源汽车厂家是哪里的)

春节刚过，各大新能源车企纷纷公布1月份销量。然而，2023年，所有的新能源汽车似乎都遭遇了不利的开局。甚至比亚迪和特斯拉，销量都下降了不少。不过说到国内最差的新能源车，那就是零跑的车了。2023年1月仅售出1139辆，环比和同比均有所下降。那么一辆兼具颜值和性价比的零跑车为什么会变得这么惨呢？主要是以下两个因素。

客观环境影响其实如果你关注过汽车市场的话，你会发现每年春节所在月份的销量必然是比较低的，所以你也应该会发现这次新能源汽车品牌的销量几乎都有所下降，只是有些或多或少。

2023年1月，国家对新能源汽车的补贴正式结束。虽然去年12月份零跑车辆发布通知，不涨价，维持原价。没想到，在其他新能源车涨价的时候，特斯拉，文杰和小鹏相继开始降价，对零跑车的C11和C01造成了很大的冲击。

所以综合各种客观环境因素，零跑车1月份的销量数据是难看的。另外，零跑车的知名度也没有蔚来、小鹏和理想这三家新造车巨头大。在销量和售后服务方面自然不能和那些车企相比。

但也有一个现象，就是零跑车的销量已经连续几个月下滑，所以如果零跑车不能及时调整，定位正确，加大广告投入，最终可能会被淘汰。

注重性价比的新车竞争力不大。零跑C01和零跑C11上市的时候，网上宣传信息还是很多的，但是很多人看了价格都摇头。毕竟人家买哪吒和零跑这两个新能源车品牌，主要是因为性价比高。而零跑车的零跑C01和零跑C11显然与比亚迪汉EV，P7，特斯拉Model3和比亚迪唐系列的定位不谋而合。虽然零跑的车有些配置更好，但价格毕竟已经超过20万，消费者不会为尝鲜买单。

曾经作为零跑车销售主力的零跑T03，由于种种原因，在涨价后已经不再具有吸引力。目前指导价8.25万-9.95万，大家的选择太多了。新能源汽车有哪吒V、长城黑猫、四号花仙子等。哪些性价比更高，更便宜。而且在8-10万元区间，作为家用车，选择紧凑型车可能是更好的。所以很多人会考虑燃油车，比如吉利帝豪，长安逸动，奇瑞艾瑞泽5pro等。而且空间更大，更大气。

所以零跑车现在面临的问题是新车没有性价比，没有自己的核心竞争优势，原有的主力车型也没有性价比，导致了现在的尴尬局面。如果能咬紧牙关，把零跑C01和零跑C11放到20万元以下的区间，可能会获得非常不错的销量。你怎么想呢？