全新一代雅阁混动怎么样(全新雅阁混动怎么样值得入手吗)

新一代雅阁混动怎么样？

雅阁Hybrid是一款集油电于一体的节能混合动力汽车，在燃油经济性方面有自己独特的优势。雅阁混合动力能源在日常驾驶中带来高品质的纯电动驾驶体验。当需要享受驾驶控制时，也可以通过激活发动机将整车动力提升到另一个层次。

雅阁混动版：

1.与上一代车型第十代雅阁相比，如果所有的logo都遮住了，你就不会相信他是雅阁。车身前部倒梯形的前格栅形状与大灯连接成一个整体。门把手上方的腰线贯穿车身侧面，营造了良好的运动氛围；

2.因为侧面是滑背造型，整车看起来比较低。235/45R18的轮毂比1.5T车型大，视觉效果更好，轮胎品牌来自优科豪马。与车前相比，尾部没有运动感。本田家族设计风格识别度很高，C型尾灯面积大，造型也很有创意；

3.在内饰部分，中控台保持了本田的家庭设计语言，同时消费者可以选择车内不同风格的装饰条，金属光泽更适合年轻人；

4.中控台上方的悬挂式中控屏幕为8英寸，支持CarPlay或HondaCONNECT互联。倒车时还可以提供盲点位置的图像显示，比较清晰；

5.这一代雅阁还配备了ACC和HUD抬头显示这种高大的设备。与1.5T车型混合动力版相比，SBW按钮换挡更方便使用。然而，习惯于传统换挡方式的消费者仍然需要有一个适应过程。空间一直受到广泛好评，这一代车型也有故意的表现，腿部空间和头部空间有更多的余量。在腿部支撑和椅背角度的舒适性方面也非常完美；

6.就操控感和配置而言，第十代混合动力雅阁比1.5T更值得入手。更多的技术配置和18英寸的轮毂尺寸使整辆车提高了一个档次。这一代雅阁针对的用户更年轻，外观犀利，运动感十足。第三代i-MMD双电机混合动力系统的加入使得燃油经济性更好，这就是第十代雅阁混合动力。

扩展阅读

全新本田雅阁100-0km/h混动刹车成绩米。之前我们测试了上一代雅阁的混动制动成绩米，第十代雅阁的高功率版的制动成绩米。这个分数有点类似于加速成绩，类似于上一代车型，但略弱于十代燃油版。新雅阁混动的刹车曲线非常稳定，可以维持在-1g。这种良好的表现可能与雅阁混动采用电机伺服辅助制动有关。刚踩下刹车踏板时，会感觉车辆没有制动力1秒左右，然后会有明显的制动力。这种感觉比较奇怪，也可能和电机伺服辅助制动有关。

最后再来看一款轿车——广汽本田全新一代雅阁，这一代雅阁将推出插电混动版本，同时买车君也对插混版和燃油版的雅阁有过体验，其中插电混动版本在动力响应上有着非常好的表现，而燃油版本的加速感与现款车型基本一样，如果你的购车预算充足，建议选择插混版。

在供给侧，当前的车企也在加快推出插电混动、增程式等混动车型。比如吉利汽车在上海车展期间亮相的银河系列"银河L7"车型，采用的便是四缸发动机与电混驱动系统相结合的动力系统。还有广汽传祺推出的"传祺E9"，广汽本田全新一代雅阁系列的混动车型，以及比亚迪仰望U8等。