日产电动汽车leaf价格(日产leaf新能源车)

EV游戏都是关于数字的，所以为了更好地理解日产的战略，必须考虑五个关键指标，从41开始。这是加拿大统计局每天行驶的平均公里数。只有41公里。

因此，日产开发了一款新的LEAF，充满电后续航里程为241km。由美国南部环境保护署确定，这一数字代表了172公里的输出模型的重大改进。

当你算了一下，你意识到一个典型的通勤者在2018年去日产LEAF上班之前可能需要在家里做两个六个来回，然后需要插入。还有范围焦虑吗？

更热情的表演者

LEAF的新动力总成不仅能产生更好的续航里程，性能也更加生动。考虑其他数字：40和110。前者指的是第五代锂离子电池的容量，额定容量为40千瓦时，后者代表的是电机产生的千瓦输出，等于147马力。作为对比，老款LEAF配备了30千瓦时的电池和80千瓦(107马力)的电机。你可以打赌，现在加速的速度更快了，从静止状态到100 km/h大概需要8秒，而以前只需要10秒！

最后需要强调的是35998美元。这是2018年日产LEAF S的基本价格，比2017年上涨了2000美元。中档SV车型加价2200美元，顶配SL车型加价1450美元更合理。运费还是1990美元。

从最近电动车厂商发布的消息来看，以上内容都为2018年日产聆风的细分市场提供了一个清晰的形象，将会快速而大幅度的扩张。现在，它位于现代IONIQ电动和雪佛兰Bolt EV之间。这款韩国竞争对手更便宜，为31，999美元，但其射程仅限于200公里。与此同时，我们的年度卫冕绿色汽车成本很高(43，095美元)，但它有一个更高效的发动机(150千瓦)，允许的里程为383公里。因此，日产声称新的LEAF代表了世界上最好的解决方案。

请更实际的人。

当然，性能只是等式的一部分。在造型方面，日产听取了客户的声音，消除了Saurian风格的偏鼻，而那些鼻子突出了眼睛。《星球大战》启发的仪表盘也不见了。全新日产聆风拥有更加优雅成熟的外观，这预示着电动车在吸引人们的兴趣和获得认可方面不再需要与众不同。

司机也可以像普通车一样愉快。这种观察得到了微调和精致的重型电动机械转向的支持，再加上悬挂系统，可以提供平稳的驾驶感觉，而不会感觉太软。

由于2018款日产聆风的尺寸与老款聆风基本一致，所以车内空间没有变化。前半部分比较宽敞，后板凳更适合一对孩子，尤其是腿长的大人坐在前面。同样，转向柱提供倾斜调节，但没有深度调节。SV和SL型号现在有一个7英寸的触摸屏，并标配苹果CarPlay和Android Auto，尽管基本S型号使用不太复杂的5英寸显示屏。至于货物，上面的后排座椅不能像IONIQ一样完全折叠，也不能像LEAF中的Bolt EV(849 L和1，602 L)一样装那么多东西，但是后备箱的开口设计巧妙，便于装载大件物品。