五菱星辰售价多少油耗多少(五菱星辰油耗车主真实油耗)

说到混合动力汽车，日本的丰田和本田最有话语权，在混合动力领域深耕数十年，积累了无数的好口碑。相比之下，主打插电混动的自主品牌，在这方面并没有太多建树。但随着一款车的发布，有望提升自主品牌在这方面的话语权。这款车是五菱之星混动版。

为什么五菱之星混动版比得上日系混动车型？答案在于它的五菱混动系统。

五菱混动采用P1 P3双电机串并联架构，主要输出动力为电机。

行驶环境为市区时，车辆由电机驱动，减少发动机启动，省油节能。

车辆启动后，发动机的主要作用是高效发电，保证车辆的燃油经济性。

车辆在高速行驶时，驱动电机和发动机会协同工作，动力表现会更加迅速。

得益于混动模式始终高效，以及五菱之星混动版搭载的2.0L发动机高达41%的领先热效率，五菱之星混动版拥有超低油耗表现，市区油耗仅为4.6L/100km；比哈弗H6，长安CS75 PLUS，吉利约伯等同类燃油车低了将近一半，甚至超过了丰田RAV4混动版的油耗表现。在汽油价格飙升的时代，更低的油耗也意味着更低的车辆成本。如果以一年行驶10000km计算，五菱之星混动版一年的油费不到4000元，相当经济。

五菱之星混动版在省油的同时，还能保证强劲的动力。关键是搭载了热效率41%的2.0L阿特金森循环高效混动发动机，与丰田、本田处于同一梯队。驱动电机最大扭矩320nm，超过丰田、本田等品牌的驱动电机数据。拥有堪比2.0T发动机的动力性能，起步瞬间扭矩大，推背感强。低速行驶时，驱动电机同样强劲，轻踩油门即可轻松完成爬坡。

在动力系统的出色配合下，五菱陈星混动版可实现0-60km/h加速3.23s，0-100km/h加速7.8s，有效解决传统动力涡轮迟滞、吸气慢、换挡慢的问题。

当然，这也离不开五菱陈星混动版高功率电池的加持。其最大放电功率可达100kW。采用内阻电池，高集成化模块设计，安全性高，循环寿命长，空间利用率高。支持零下30低温冷启动，可以让发动机启动更加从容安静。

此外，五菱之星混动版车速在80km/h以下时，像电车一样行驶，动力无延迟，静音性极佳。这得益于其电驱动的非高速工况，并配备了五菱在全球首创的电磁式DHT。可以实现全速范围内的平稳加速，还具有受温度影响小，稳定可靠的优点。

值得一提的是，五菱混动版虽然是全新的技术，但是通过了单车25万公里单动力总成验证、单车40万次启停验证、高温高寒验证、单车10万次动力切换验证。三电性能也通过了震动、防水、防尘、16万km耐久可靠性、系统集成Bug等多项测试，稳定性和可靠性完全不用担心。

看完五菱混动技术的介绍，我们再回到文章开头提到的问题。为什么五菱之星混动版比得上日系混动车型？想必大家心里已经有了答案。五菱陈星混动版彻底颠覆燃油车体验，以低成本的解决方案解决“大空间车城市油耗”的痛点，完全可以满足人们经济出行的需求。