大众比亚迪混动(大众宣布搭载比亚迪混动技术)
发布:天邊彩虹〆阅读:
内容摘要:说到大众高尔夫带“电”其实并非新鲜事,因为早在2015年,大众就在国内带来了高尔夫GTE,也就是插混版的高尔夫,当时官方给出的售价为288万元,并且是以进口身份引入的,受到了不少关注度。比亚迪的超级混动DM-i系统大名鼎鼎,并且已经取得了市场领先地位,但长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X等插混系统也不甘示弱,未来5-10年内,插混系统可能成为与纯电并列的主流动力路线。
1.提到大众高尔夫带来“电”并不是什么新鲜事。早在2015年,大众就在中国带来了高尔夫GTE,即插混版高尔夫。当时官方售价288万元,作为进口引进,引起了很多关注。
2.比亚迪的超级混合动力DM-i系统非常有名,并且已经达到了市场领先水平,但长城柠檬DHT、奇瑞坤鹏DHT、吉利雷神Hi·X等插电式混合系统也不甘示弱。未来5-10年,插电式混合系统将成为与纯电并列的主流动力路线。
3.为了增强竞争力,大众今年对高尔夫进行了大规模升级。第八代车型将于11月7日正式上市,预售价为15-15万元。与前几代车型相比,新车型更加时尚动感,气场不亚于20万车型。
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到了今年9月,比亚迪在主流价位的产品布置基本完善,纯电、混动产品的销量趋于稳定,单月销量规模超过了15万辆,相当于大众、丰田品牌当月在该价位的销量总和。而从整个10-18万元价位的市场来看,比亚迪一家的份额,就已经不低于20%了。
同样走上这个步伐的还有比亚迪,去年比亚迪推出了非常多的EV转DMi的混动车型,这助力比亚迪今年上半年销量突破125万辆的大关。而包括长城,问界,零跑等,其业务重心都在混动车型上,这也说明了,适应当下回合的需求是一个关键,而基本没有混动车型的小鹏和蔚来,自然都处于瓶颈当中。即便是品牌力最强的特斯拉,2022年销量增速37%,也是不及行业平均。
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