电动汽车电机怎么散热(有些纯电动汽车的电机是风冷的)

有些纯电动汽车的电机是风冷的，有些是水冷的。水冷电机有一个水套，这样冷冻液就可以在水套中连续循环，冷却电机。

事实上，纯电动汽车制冷系统的工作原理与普通内燃机相似。

一般来说，内燃机车在发动机内部有一条水路，冷冻液可以在水路中不断循环排热，带走多余的热量。

电机的制冷系统也差不多，纯电动汽车也有水箱。

在电机中循环一次后，冷冻液会到达水箱，水箱会降低冷却液的温度，然后冷冻液会回到电机的水套中。

一些小型纯电动汽车的电机功率相对较低，电机的热量也相对较低，因此电机不需要冷冻液来排出热量。

风冷电机外壳采用传热性较好的材料，外壳上有许多散热器，可增加与空气的接触面。

这样，当车辆行驶时，多余的热量可以通过电机外壳的气流带走。

排热对汽车来说非常重要，因为汽车都有制冷系统。

制冷系统最重要的功能不是排热，而是将发动机或电机保持在正常运行温度范围内。