电动汽车充电电流多大(电动汽车充电电流多大最好)

电动汽车的常规电流约为15A，常规电池采用小电流恒压或恒流充电。迅速电流为150～400A为电动汽车短时间停车20分钟至2小时内提供短时充电服务。 电池放电停止后，应立即充电，电流相当低，大小约15A，这种充电称为常规充电（一般充电）。常规电池采用小电流恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8小时，甚至近10-20小时。 快速充电又称紧急充电，是在电动汽车短时间停车20分钟至2小时内提供短时充电服务，一般电流为150～400A。常规电池的充电方法一般时间较长，给实际应用带来诸多不便。快速充电电池的出现为纯电动汽车的商业化带来了技术支持。 恒流充电法：恒流充电法是调节充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻，保持充电电流强度不变的充电方法。控制措施简单，但随着充电过程的进行，电池的可接受电流能力逐渐下降。在充电后期，电流主要用于电解水，产生气体，施加气体过多。因此，常采用阶段充电法。 恒压充电法:充电电源的电压在所有充电时间内保持恒定值。随着电池端电压的逐渐升高，电流越来越小。与恒流充电法相比，其充电过程更接近最佳充电曲线。用稳定的电压快速充电，因为电池电动势低，充电初期电流大，随着充电的进行，电流会越来越小。因此，只需简单地控制系统。

扩展阅读

车载充电机：是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应动作，完成充电过程。OBC的电路拓扑如下图：

上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程

1、常规的充电方式。这种充电方式是采用恒压、恒流的传统充电方式对电动汽车进行充电。这种方式的充电电流十分有限，只有大约15A左右。通常情况下充电时间比较久。相应的充电器的工作和安装成本比较低，简单易操作；

技术的快速发展正在不断提高电动汽车电池的容量，加快充电速度，延长使用寿命，然而电池始终都是电动汽车中体积最大、成本最高昂的电气组件。充电过程中电池要承受很大的充电电流，驾驶过程中要提供很大的放电电流。这样会产生需要安全耗散的庞大热量。