电动汽车ptc是啥意思(电动汽车ptc是干什么的)

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内容摘要:这是一个电动汽车用的DCPTC加热器和一个陶瓷加热器。自电动汽车以来,PTC(正设备系数)加热器已被广泛使用。比如三菱汽车推出的“i‐MiEV”采用PTC加热器加热循环水,日产汽车2010年推出的“Leaf”采用PTC加热器直接加热空燃气。

电动汽车ptc是啥意思(电动汽车ptc是干什么的)

这是电动汽车的DC PTC加热器和陶瓷加热器。

自电动汽车以来,PTC(正设备指数)加热器已被广泛使用。例如,三菱汽车推出的“三菱汽车”i‐MiEV选用PTC加热器加热循环水,日产汽车于2010年推出“Leaf选择PTC加热器直接加热空气。之后,日产的空气加热器已经发生了很大的变化,或者应该放弃点对点和零距离加热。

是PTC positive temperature recoefficient的缩写意味着指正温度系数,一般指正温度系数较大的半导体材料或元件。PTC是一种用于校正温度系数的热敏电阻,简称PTC热敏电阻。

PTC热敏电阻是一种典型的具有温度敏感性的半导体电阻。当温度超过一定温度(室内温度)时,其电阻值随着温度的升高而逐渐增加。

瓷PTC以钛酸钡(或锶、铅)为主要成分,加入少量施主(Y、Nb、Bi、Sb)、受主(Mn、Fe)半导体陶瓷,由玻璃(氧化硅、氧化铝)等添加剂煅烧而成。

居里温度以下PTC瓷器电阻小,居里温度以上电阻阶跃增加1000倍至100万倍。

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在电机余热辅助PTC制热工作模式下,热泵空调不运行,水PTC开启,三通水阀控制关闭冷却水的散热器流向,冷却水循环如图3所示.此时水循环有电机余热和水PTC制热两个热源,可以在电机余热单独制热性能不足和热泵空调超低温环境下无法制热时通过暖风芯体给乘客舱制热.该模式虽然回收利用了电机余热进行制热,但主要还是利用PTC加热器制热,和现在市场中纯电动汽车普遍使用的制热方式一样,耗能较高,一般只在极端恶劣工况下使用.

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