蔚来新能源汽车最新款(新能源汽车蔚来好还是理想好)

取货日：2021年8月1日

车型：蔚来ES6运动版(买车)

里程：17581公里(截至这时)

此刻的旅行：212天，17581公里。

优点：

1.大气外型，高颜值，规格能够满足三口之家的需要。

2.双电机动力强劲，行驶安静，具有电动车的基本优点，比我开过的同价位的燃油车好很多。在山路上驾车是一种享受。

3.自动辅助驾驶(我买了一个15000的小NP)，平淡无奇，跟车跟道。相比我开过的普拉多和X1，提升了一个档次，但是没有和其它带ACC功能车子比。

4.换电，这就是我买蔚来的原因之一(效率高，无衰减顾虑，升级灵便)。换电很香，换电站建设很快。大都市不必担心换电，地市也逐渐跟上。高速公路上的换电站愈来愈多。我2021年6月订车时，成都只有七八个电站。当时Follow哥说安心，成都会建许多电站。我相信如今成都有22个电站，我期待着我的四电区房子早日实现(三电区房子3月份能够实现)。我现在已经换了28次电，加上灵活的升级，从我使用的场景下没有明显里程焦虑(当然这跟油车还是有差距的)。我买的是整车，没有一个月的电池房租。由于短时间内没打算换车，因此没用BAAS方案购车。

28次换电，换电好香。

换电：自查，换电即将开始。

灵便的电池升级

5，OTA升级，这个不是蔚来的专属，但是确实能够随时更新车，硬件今年也可以升级，很不错。我没有对比其他品牌。我的感觉是，能够升级车子比从4S店出来就掉价车子好很多。

6.服务，其实我买车的时候，对蔚来的服务并没有什么特别的感觉。买车后，不知不觉展现了服务。买了无忧保险，等同于一年1680块的服务费(2021年，今年降至100元)。这些服务可以覆盖我所有的用车场景，非常实用(一次保养、代步车、事故代客、补胎(可能是蔚来的补胎太优秀了，因此有人说蔚来的轮胎容易坏)、驾驶、漆面保养、基础保养等。).蔚来的专属服务群很牛逼，一切都可以直接和群内的服务人员沟通。这是一个服务团队，24小时在线，信息基本秒回，处理问题。群内也有川藏大区总经理。如果不能处理问题，联系当地的管理层.用车辆。这难道不是你应该做的吗？

滴下一滴血，车胎不幸被扎破。早上7点，蔚来办了全程。

维修车到了。

2022年春节，在G5荥经服务区，蔚来保姆车为车主服务。

7.用户互动，无论是车企征求用户意见来改进，还是做社区做周边，蔚来都很好，这是加分项。

8.品牌，蔚来的品牌是一把双刃剑。先说好的层面。毕竟这些年来蔚来已经建立了一些口碑和品牌形象。买蔚来车辆不会太差。

缺陷：

1.这是一个初创品牌。常常回忆它最快的时候和最慢时的话，一点也不担心它是假的。但转念一想，这是购车，不是蔚来个股。一辆车用不了一辈子。即使蔚来确实那样，还能差多少？车还能开。对于品牌力，现阶段肯定比不上BBA。不过购车不是攀比，我相信将来有一天可能会成为NBA。实现与否对我的车没有影响。我本人相信蔚来是有前途的。

他们的咒语

2.续航。蔚来在需求端没有优势(起码在NT1平台车型上)。也许是双电机大型SUV的高功耗。我的车百公里最低耗电不少于17度，均值18度-19度，高速会高很多。从结果来看，对比特斯拉还差得远。我的车是70度电池，对我现在来说已经够用了，但是现在补充能量的方式比大多数品牌都要多，也更方便，因此续航时间就没那么重要了。因此期待加速换电站进展。

3.车型慢。相比之下，我买车的时候系统还没有升级到3.0.0，我认为还能够，但是自从升级到3.0.0(目前是3.1.0)以后，开车的速度就很慢，有时候真的感觉像是老机器。再看一遍特斯拉，比亚迪的车机系统确实很尴尬。也许是NT1平台的芯片原因。蔚来可能在软硬件约束上做到了极致，因此我们不得不期待硬件的升级。

4.我的车有个问题至今没解决，便是无线充电板坏了。卫方面，全国暂时断货，无法替代。这不是个例。在网上，仿佛有许多这样的车。这是我调侃蔚来的区域，细节还欠缺。还好蔚来给了我一个携带式无线充电板，解决了我车钥匙充电的难题，对我的车没什么影响。

5.少部分蔚来车主带来“口碑不佳”。就蔚来而言，的确有一部分车主觉得，买一辆蔚来“豪车”，就有了荣誉。你无法容忍一句蔚来的坏话。你说蔚来不好，便是穷人没钱买。长此以往，人们对蔚来的品牌抵触，为蔚来招黑，会给我这些“正常”的蔚来车主造成困扰。其中代表者有2021年8月的《五百勇士》和令人啼笑皆非的《大国大未来》。我认为蔚来是一辆车。有好有坏。没什么大不了的。人们对车辆有自己的喜好。适合他们的是好车。没有必要为自己开车。好在那些人只是少数，还是有很多车主有正确的观点。但或许是蔚来的人流量比较大，这点小车主的确影响了蔚来的口碑。仔细想想，其实任何品牌都有各自的忠实粉丝，蔚来有，其他品牌也有。有粉丝是好事，可是过分了就不好了。

6.NT1平台的三款型号ES6、EC6、ES8已经开始老化。如果现在买的话，和NT2型号比，本来就落后。蔚来是要升级NT1还是逐渐放弃NT1平台车型？这也关系到准车主的挑选，也关系到我这个“老”车主。所以今年的硬件升级很关键。

总的来说，车无止境，蔚来有好有坏。适合自己车才是好车。蔚来目前很适合我，我觉得不错。

期待es6和我一起的川藏之行。

河

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