电动车电池寿命是多少公里(电动车电池按合理使用计算)

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内容摘要:目前市面上的电动车电池一般有两种:铅酸电池和锂电池。但锂电池和铅酸电池充电截然相反,需要用尽后再充电,电池长期不用时,需隔两个月充饱一次,以防电池保护,并延长电池寿命。但锂电池和铅酸电池充电截然相反,需要用尽后再充电,电池长期不用时,需隔两个月充饱一次,以防电池保护,并延长电池寿命。

这取决于具体使用情况,按合理使用计算应为1.5万~2.5万公里。 如果是电动魔托车里程会少很多,比如简单的电动车,里程会比较高。

一般情况下,电池寿命短:1:1、电机功率过大,造成大电流放电;2、超载引起的大电流放电;3.、电池配组一致性差,合理的应是电压差小于0.04伏;4、电池以次充好,降低材料成本;5、电池内部物理损坏,如断格、脱焊等。

事实上,如果电池想要有良好的性能和长寿命,除了硬件(主要是电池)外,还必须有一个完善的电池管理系统。

目前市场上一般有两种电池:铅酸电池和锂电池。

铅酸电池的使用寿命是根据电池电量衰减到原容量的30%来定义的。一般来说,应充放300次左右,使用寿命约为一年半。如果自行车距离短,可以使用3年左右;

锂电池充电次数严格,一般在1000-1200次左右,使用寿命为3-5年。但锂电池和铅酸电池充电完全不同,充电前需要耗尽。当电池长时间不使用时,需要每两个月充电一次,以防止电池保护,延长电池寿命。

扩展阅读

电动车20公里巡航电流一般是4A,这个值已经高于其它领域的电池工作电流,而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%,2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验,可达到充放电循环350次寿命的电池很多,但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度,电池会加速硫化。

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