Canoo推出了第二款全电动汽车:多功能送货车(一辆电动卡车叫做MPDV)
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内容摘要:同样,环保局估计的电池寿命取决于电池组的大小——40千瓦时90英里(144公里),60千瓦时140英里(225公里),80千瓦时190英里。Canoo充分利用MPDV的潜力为企业节省超过总拥有成本的成本,并估计客户“与其他情况相比,在六到七年内可以获得5万到8万美元的资本回报,根据使用案例而定”。
就在宣布基于订阅的电动汽车模型一年多后,以裸滑板的形式展示滑板底盘几个月后,洛杉矶电动汽车公司Canoo今天开始上课。一辆叫做MPDV的电动卡车。
MPDV-或多功能配送卡车——旨在满足小企业主和最后一英里配送业务的需求,但也可以满足各种承包商、公用事业工人、服务技术人员等的需求。卡诺还邀请大公司为他们的特定需求设计车辆。
基于公司电动平台的配送卡车,由于钢架结构,最初将提供两种型号。
MPDV1高度为6.2英寸,长度为14.4英寸,宽度为6.4英寸(1.8英寸) x 4.3 x 轴距为9.4英寸(2.8米),离地间隙为7.3英尺(18.5厘米)。该设计还允许步进高度降低到17英尺(43厘米)。它的总容量是200立方英尺(5.66立方米),可以拖动高达1、980磅(898KG)的货物——尽管它可以在机舱内携带30英寸3的货物。
每次充电的估计EPA范围取决于电池的大小。40公里的电池可以提供130公里(208公里)的电力,60公里的电池可以提供190公里(305公里)的电力,230公里(370公里)的电力只能使用80公里的电池,包括支持DC快速充电,可以在不到半小时内减少20个大电池组的电力。
MPDV2宽度为17.1 x 7.2 x 8.4英寸(5.2 x 2.1 x 2.5米,LWH),轴距、步距、离地间隙和model 1相同。该版本可在后部容纳450英寸3的货物,在机舱内容纳50英寸3的货物,总有效载荷可达1760磅(798公斤)。同样,环保局估计的电池寿命取决于电池组大小-40千瓦时90公里(144公里),60千瓦时140公里(225公里),80千瓦时190公里。
无论如何,该车由200马力(149KW)的前轮驱动电机驱动,可产生236英寸(320Nm)的扭矩距离。具有可变比例线控转向、双横臂悬架、2.5级独立管理和数据报告功能。
附加的双向车载充电器可直接从车辆电池组向设备和工具供电,并可在车辆本身包括125V或240V插头。
为了尽可能满足运输需求,Canoo暗示将有更大的第三款车型在酝酿中,将在一级车正式量产后进入三级卡车类别。
卡诺的托尼阿奎拉(Tony Aquila)“我们从内到外创造了我们的多功能配送卡车,考虑了司机的人体工程学,并注重细节,以帮助他们在工作中更快乐、更高效。”“与目前类似的电动分销产品相比,这款车更实惠,更容易携带。我们的目标是降低总拥有成本,提高从当地小企业到大团队的所有者的投资回报。”
Canoo充分利用MPDV的潜力,为企业节省超出总拥有成本的成本,并估计客户“与其他情况相比,他们可以在六到七年内获得5万到8万美元的资本回报,这取决于使用案例”
MPDV现在可以预订了。每辆车的押金为100美元,起价约为3.3万美元。计划于2022年开始限量生产,次年转入大规模生产并正式上市。
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