奥迪油电混动有几款车(奥迪油电混动有:奥迪A6新能源、奥迪Q7)
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内容摘要:对于一次性打造了4个纯电平台,不得不说奥迪确实是下了血本,事实上这四个平台并不是奥迪独享的,而是整个大众汽车集团共享,其中保时捷的纯电车型Taycan使用的就是J1Performance平台。根据奥迪的战略布局,PPE平台将会是奥迪乃至整个大众汽车集团的王牌,仅目前已知的消息来看,PPE平台将诞生包括奥迪A6e-tron、Q6e-tron以及纯电动保时捷Macan在内的多款车型,虽然目前距离该平台生产的量产车推出仍有一段时间,但如此夸张的电动布局不得不让人对其抱有较大的期待。
奥迪油电混动有:奥迪A6新能源、奥迪Q7新能源、奥迪Q5新能源、奥迪A3新能源、奥迪A6L新能源等。
奥迪目前旗下并没有油电混合车型,插电混动车型的话则有两款,分别是A6L PHEV和A8 PHEV,2款车型的起售价为44.7万和111.8万元。A6L PHEV是一汽大众奥迪的产业化车型,选购方式会多一些,而A8 PHEV是纯进口车型,加上其昂贵的售价使得它的市场保有量比较稀缺。
截至2022年,奥迪的新能源车辆布局还并不完善,尽管完成了从入门低端到高端旗舰的全覆盖,但是其市场表现却一直不温不火,自2021年奥迪宣布停止研发内燃机后,便把重心放在了纯电车型上,然而转型发展并非易事,应对新能源时代下从未有过的行业变局,奥迪还有很长一段路要走。
目前奥迪已经研制出四个纯电造车平台,分别是MLB evo、J1 Performance、MEB和PPE,其中PPE平台将会是奥迪纯电车型的主力平台,不过现在只有另外三个平台完成了车型量产,PPE平台还并不够成熟。
对于一次性打造了4个纯电平台,不得不说奥迪确实是下了血本,实际上这四个平台并非奥迪独享的,而是整个大众汽车集团共享,其中保时捷的纯电车型Taycan使用的就是J1 Performance平台。
根据奥迪的战略布局,PPE平台将会是奥迪乃至整个大众汽车集团的王牌,仅目前已知的消息来看,PPE平台将诞生包含奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron以及纯电动保时捷Macan在内的多款车型,尽管目前距离该平台制造的量产车推出仍有一段时间,但如此浮夸的电动布局不得不让人对其抱有较大的期待。
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