新能源汽车电池是多大容量(汽车电池容量与续航里程的实际数据对比)

汽车电池容量在54-60ah之间，新能源纯电动汽车的电池电量一般为千瓦时（kW.h）作为基准。电池组容量越大，汽车储能能力越强，续航里程越大。

然而，电池组的增加必然会提高车辆质量，影响整车的性能，大大提高生产成本。因此，在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动汽车发展面临的一个大问题。

续航里程是指车辆满电后的最大行驶里程。让我们来看看汽车电池电量和续航里程的具体数据比较。

单位电耗的概念是什么？其实就是用续航里程除以电池电量，简单来说就是每次能跑多少公里。比如长城C30EV的点位电耗是7.5，也就是说长城C30EV每次能行驶7.5公里。比亚迪6和特斯拉Modelll S的续航里程似乎很棒，但它们的单位功耗很低，这显然反映了“依靠沉积电池来提高里程”的特点。因此，在选车时，要选择单位电耗值高的，因为节电！

当然，续航里程的值只能用来参考，在实际驾驶中也不能认真对待。由于驾驶方式、天气冷热、电气设备启动等因素都会影响车辆的行驶里程。驾驶模式相对温和，尽量少使用电气设备对提高续航里程非常有帮助，这也适用于传统燃料汽车。然而，天气过冷和过热对电动汽车续航里程的影响远远大于对传统燃料汽车的影响。研究和测试表明，在炎热的气象因素下，纯电动汽车的续航里程将比凉爽的天气下降35%；但在严寒气象因素下，降低高达57%，不如正常行驶里程的一半。

扩展阅读

原因是该车采用了最新的NEDC工况下续航里程测试的标准，而且该车配备有高效电机和大容量电池，续航能力比许多同级别的新能源汽车更好。

作为很多车主都担忧的问题，新能源汽车的安全问题主要集中在动力电池上。之所以会有这样的担心，很大一部分原因在于当下的新能源汽车都在使用大容量电池；如果遭遇激烈碰撞环境的话，车身结构和因碰撞导致动力电池带来的安全性问题风险会加大。