gs8混动怎么样(传祺GS8双擎的实际性能如何)

随着油价的逐渐上涨，各厂商都在混合动力市场努力，这就导致混合动力不再是日本“双田”的专属，尤其是在自己的品牌中。例如，在广汽传祺，它是唯一一个选择两条混合动力路线的国内自主品牌。例如，未来的骨干选择GMCC 2.0混合动力，而第二代传祺GS8等旗舰车型选择丰田THS II混动系统。然而，传祺GS8双引擎已经为汉兰达的一些缺陷做好了准备，称“抄作业”只取其精华，弃其糟粕。传祺GS8双引擎的具体性能如何？本次从油耗、功能测试、驾驶体验等方面进行说明。

作为丰田THS的第一选择 II混动自有品牌，传祺GS8能否完全开发出这套混动系统，今天用实测数据来说明。

油耗检测分为城市油耗和高速油耗。这两种路况的车辆试验条件相同。空调到22度加二档挡风玻璃，打开内循环。每次检测都是将试驾车的油量加满到加不完(油量恰好与加油口相平)，然后驾驶舒适。首先，在测试路上，行驶里程120公里，行驶时间4小时48分钟，平均时速25分钟 km此时油耗为6.3.3L/100公里，按第一次给油方式第二次给油9.06L。城市路况平均油耗为7.53L/100公里。虽然这个值比表面油耗差一点，但对于一辆2吨以上5米的中型SUV来说已经很不错了。

来到高速公路测试时，车内的空调和性能模式与之前的城市道路试验条件一致，第一次加油量也增加到与加油口相同的水平。高速公路行驶114公里，行驶时间为1小时37分钟。平均速度为71 km此时平均油耗为6.4L/100公里，第二次加油量8.44L，计算下来，平均油耗7.32L/100公里。

0-100km/h加速功能测试

在功能测试中，传祺GS8是一款轻混动车，因此不存在动力不足的问题。将性能模式设置为sport，并关闭车身稳定控制。一开始，轮胎并没有跑偏。增加电机可以弥补传统涡轮增压发动机的滞后。但涡轮增压发动机比自吸发动机更具暴力性，也可以填补混合动力系统加速的不足。因此，松开刹车踏板后，整车的整体加速性能非常强。

100-0公里/小时制动实验

传祺GS8双引擎配备了相同规格的米其林PS4轮胎，无论是两轮驱动还是四轮驱动，都不必太担心抓地力。虽然传祺GS8在制动板前面有明显的“虚拟位置”，惯性相对较大，但最终测量的制动性能仍然令人放心。

噪声测试传祺GS8前窗配有两层夹层玻璃，然后自己的2.0TM做了很多努力来抑制噪声和振动。车辆静止时，车身内部像电车一样安静，即使涉及发动机，也不会有很大的发动机噪音传递到车内。60公里/小时巡航时，如果有电机参加，依然可以享受电车般的宁静。此时，主要噪声源来自轮胎噪声。假设发动机60km/h完全加速，整体噪声性能与之前的120km/h巡航相似。

驾驶体验：驾驶质量优于汉兰达。如开头所述，传祺GS8和汉兰达的丰田THS 混合动力系统主要包括混合动力变速器、动力控制模块、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱动总成(四驱)等部位。例如，混合动力变速器采用丰田新开发的第四代大空间THS系统技术方案，集成了平行轴布置的高速高功率密度双电机，能耗低，体积小，重量轻。动力电池保留了丰田完善的镍氢电池，适用于浅充浅放，安全可靠，使用寿命长，极端环境不易着火。此外，对于第一位车主，传祺提供终身电池保修。此外，电机的输出功率也是一样的，如前驱电机峰值功率134kW，峰值扭矩270nm。

然而，传祺GS8认为自己的2.0TM发动机比丰田的2.5L有更好的优势。比如2.0TM发动机最大功率140kW，最大扭矩320nm，参照第四代汉兰达的2.5L发动机，最大功率141kW，最大扭矩238nm。两台发动机的最大功率几乎相同，但扭距传祺GS8双引擎是

日常驾驶的感觉和丰田双引擎车型一样。当动力充足时，启动和低速由电机驱动。当你踩油门稍微深一点，或者电池电量不足时，发动机就会介入。之后，当日常巡航和突然加速时，发动机和电机也会一起工作。

如果说汉兰达双引擎在驾驶上有什么区别，那就是发动机运动会比较小。另外，当你深度供油，快速加速时，电机会协助加速，发动机主要是导出的。此时2.0TM发动机的噪音会更低更饱满，比汉兰达双引擎的加速更具攻击性。

除了丰田的THS II，第二代GS8采用了全新的矩形星形底盘。与上一代相比，硬件配置、设计、校准等方面都有了明显的改进。此外，采用双液压悬挂动力总成和高性能减振器阀系统，减弱了路面坑洞带来的冲击强度，第二代GS8的舒适度提高了24%。

第二代传祺GS8采用齿条助力转向系统，通过降低传动比实现更好的转向响应，改善转弯半径，使方向盘转弯匝数降低13%，转弯时不会有大车的感觉。另外，转弯时，这么大的车，车身反馈非常及时，没有第一代车型的油腻感。

结论传祺GS8双引擎的油耗对于这么大的SUV来说还是不错的，在加速和NVH方面也比汉兰达双引擎的2.0TM发动机好很多。最重要的是给消费者带来更实惠的购车选择。

那么，传祺用自己的发动机配备海外混合动力技术，面对其他五个自主品牌的混合动力能否取得胜利呢？

扩展阅读

面对新能源异军突起，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，上市后的广汽传祺GS8没少做宣传，此外，广汽传祺GS8混动不是国内比较受政府扶持的插电混动，而是直接拿来了丰田的油电混动，就在大家非常看好广汽传祺GS8的市场表现时，结果2022年7月份销量公布后让人大跌眼镜，相比6月份的六千多辆车的销售数据，广汽传祺GS8在7月份只有五千多辆车的销售成绩，不增反减的市场表现，让不少人觉得广汽传祺GS8推出油混可能是一步臭棋。